- メンテナンス・日常点検
- 日産 スカイライン
- 費用総額:344,190円
- 作業時間:20時間
2020年10月25日 10:53名古屋市西区 ＥＲ３４スカイラインＧＴ－Ｖ改ＲＢ２６でＴＴ ＧＴ-ＳＳタービン仕様 カム、バルブリフターＷＰＣ表面処理加工＆東名パワード製オイルパンバッフルプレートオイルポンプ交換
当店にて以前製作させて頂いたＥＲ３４スカイラインクーペのＲＢ２６ツインターボ2ＷＤ仕様
メンテナンスでの入庫となります
今回の作業はＴＯＭＥＩ製強化オイルポンプ、オイルパンバッフルプレートの取り付け作業に併せ
同時進行でシリンダーヘッドのバルブリフター及びカムシャフトのＷＰＣ処理加工となりました
まずはエンジンを降ろして行きます
エンジン取り外し後の所見ですがホース類に若干劣化は見られますが概ね良好なようです、
エンジンを降ろすとついでにできる事も沢山あり見えにくい箇所の診断にも有効ですよ！
早速カムシャフト、リフターを取外しＷＰＣ加工に発送しオイルパンを外して行きます。
バッフルプレートを取外しコンロッド、クランクシャフトが丸見えになった所で点検も兼ねてコンロッドナットの締め付けトルクを点検して行きます。前回納車前製作したエンジンでボルトも新品ですが正常な状態でも伸びがちな部分ですので開けた際は必ず点検したい所ですね
いずれも異常なく規定トルクで再度締め付けオイルポンプの方に進めて行きます
今回使用するのは東名パワード製大容量強化オイルポンプです
純正では本当に破損することがありその際はほぼエンジン全損となりますので
少々お疲れのＲＢ２６には有効なパーツですね！
エンジンを降ろすなら換えない理由は見つかりません
オイルパンの方も清掃、そして東名パワード製のオイルパンバッフルプレートの準備を進めて行きます、強烈にオイル吸い上げ量が上がりますのでオイル溜りの油量確保は必然です。
今回はオイルパン大容量加工はナシなので純正形状での最大限を尽くして行きます
諸々組み付けてオイルポンプ周りは作業終了です、カム、リフターはＷＰＣ加工完了次第
ＨＫＳ強化バルブステムシールと併せて作業して行きます
車体側作業もまだまだ山積ですがＤＧ5サスペンションオーバーホール、リンクプラグインＥＣＵ
等順次進めて行きますのでしばらくお待ちください
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成12年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | スカイライン | グレード | ２５ＧＴ－Ｖ |
| 型式 | GF-ER34 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東名パワードオイルポンプ | 1.0 | 138,000 | 138,000 | 課税 | 部品 | |
| 東名パワードバッフルプレート | 1.0 | 18,700 | 18,700 | 課税 | 部品 | |
| ナプレックメタルオイルポンプガスケット | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
| エンジンオイルワコーズＴＲ70 | 7.0 | 2,100 | 14,700 | 課税 | 部品 | |
| エンジン脱着 | 1.0 | 80,000 | 80,000 | 課税 | 脱着 | |
| エンジン分解交換作業 | 1.0 | 60,000 | 60,000 | 課税 | 交換 |
| 小計(課税) (①) | 312,900円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 31,290円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 344,190円 |
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店舗情報
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- 月火水木金土 9:00～19:00 / 日 11:00～18:00
- 定休日
- 不定休
- 住所
- 〒452-0835 愛知県名古屋市西区丸野２－９２
- アクセス
- 国道３０２号線「清州東ＩＣ」の近く。「新木町」交差点の側。名鉄・地下鉄「上小田井」駅より車で６分。
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- 創業年
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