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  • 三菱 ランサー

2015年02月07日 19:34ランサーエボリューション

ランサーエボリューション登場。
クラッチの繋がり方が、おかしいので交換をして欲しいと入庫されました。

当初、ATS製のカーボンクラッチが装着されているとのお話でしたが、開けてみると・・・

あれ?HKS!?

新品のHKSクラッチ・・・さて、どうしましょう(苦笑)
とりあえず、装着されていたクラッチをばらしてみると、内部でプレートが破損してしまい、フライホイールやディスク面が傷だらけでした(^^;
これが、原因でクラッチ操作に不具合が出ていたというわけです。
ってことで、やはり交換です。

全て、元通りに戻して交換作業は終了。

あとは・・・ACDのエアー抜き作業です。

このエアー抜き作業をおこなうには、通常、ディーラーで専用の機械を使って、油圧ポンプを駆動させないと、オイル内部のエアー抜きができないんです。

でも、大丈夫!
店長の作業用パソコンを持ち出して、スイッチON!

これで、エアー抜き作業開始!
エアーが抜けきるまで、オイルポンプを強制駆動させてオイルを循環させます。
5分ほどかな?

これで、作業終了です。

スタッフの小川さん、お疲れ様でした。m(_ _)m

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メーカー・ブランド三菱車種ランサー

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親しみやすいアットホームなお店ですよ。 初めての方や女性の方、遠方からのお客さんも多いお店ですよ。

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