プリウス　燃料間違い｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日は修理やメンテナンスというより
ちょっとした事故対応みたいな作業の実績報告をいれていきます
ちょっと変わった車や作業なんかを取り上げたほうが興味を示してもらえそうなのですが
あくまで当社、普通の修理工場ですので普段の仕事風景やや注意喚起なども踏まえて
作業実績に上げていこうと思います

ちなみにこの車輌、当社の代車になります
お貸し出し中の出来事で、走行中の停止でお電話いただきました

この時点でお客様より軽油を入れた
との申し出をいただきまして、油種間違いでのトラブルが確定しました

エンジンスタートをしてもエンジンは始動せず、赤く大きなビックリマークがメーターの中で、点灯しています

まぁ、分かってはいるんですがレポートの為、ビックリマークの出現の原因を診断します
コンピューター診断機で車輌に自己診断を実行させると、出ました
エンジン出力異常
これはエンジン系のコンピューターの診断結果ですが
他にハイブリット系統にも同様の故障データが入っております
（コンピューター同士が繋がっている為にあちこちでエンジンがおかしい！と検出します）
軽油ではプリウスは走らないので、出力異常と出るのは当然ですね

とりあえず、ガソリンと軽油の混合油を抜き取る必要があります。
車の種類によっては、燃料タンクの取り外しで大掛かりな作業が必要がありますが
20系プリウスには後部座席を取り外すと作業用の穴が開いていますので
ここから抜き取りたいと思います。
通常は燃料をエンジンに送り出すポンプのメンテナンス用の穴です

燃料ポンプを取り外し（上のオレンジ色の部品）
取り外した穴から燃料の抜き取りを実施
（流石に室内でガソリンを目の前にフラッシュは焚けないので抜きとったあとです）
そして軽油臭い！ガソリンと軽油って全然臭いの質が違うのですが混ざっているのかな？
なんて具合じゃなく、まんま軽油の臭いそのもの！
メーカー毎で色って違うのでしょうが、Ｔｈｅ軽油！って感じの黄色っぽい色です
（ガソリンって赤に近いイメージです）
そしてこのあと気づいたのですが、せめてお昼ご飯の後ににすれば良かったということ
午前中の最後に作業したのですが、お昼ご飯は軽油の臭いが鼻についているし
午後からもずっと自分の軽油臭が気になるし・・・でした

とりあえず、抜き取ったので午後から外したポンプを元に戻して
補給用のガソリンを買いに行きます。
最近はセルフスタンドが増えてきたのでフルサービスのスタンドさんに行かないと
ガソリンは売ってもらえません。（消防法の加減でしょう）
ガソリン携行缶じゃないと販売してくれないのは当然ながら、氏名や連絡先など個人情報や使用目的などを書面に書かなくてはいけなくて一手間です
とある事件から厳しくなりましたね。

ここで、燃料間違いのウンチクですが今回のようなガソリン車に軽油を入れた場合は基本抜き取り作業や、燃料系統の洗浄程度で済むことが殆どです。
それはガソリンが燃料のガソリン専用エンジンでは、軽油を燃焼させることができずに
不燃となり破損に至る原因には、なり難いからです。
逆にディーゼルエンジンに燃料間違いの場合、燃え易いガソリンが過剰に燃焼したり
軽油の粘性で潤滑している部品に不具合が出たりで大惨事になるケースが多いです。
エンジンの交換や、燃料系統の部品の交換など高額な修理となるケースが多いです
灯油のストーブにガソリンを入れてしまって火事になるニュースを聞いたことがありますがまさに同じ事で、些細な不注意が大変なことになることも少なくありません。

話を戻しまして・・・
エンジンを始動しましたが燃料の通路や排気ガスの浄化装置には、エンストするまで
の間に動いていた時の軽油成分が残っています
その為、マフラーから３分程白煙が出ていました
環境性能が抜群のプリウスにはあるまじき光景に思いますが、すぐに収まっていきました

暫く様子を見る為に他の仕事を進めてから、１時間後に走行テストに移りました
車の故障って壊れたからすぐ確認できるものと、数回エンジン停止を繰り返した後で
故障と認められる２種類があります
そのため数回に分けて走行テストを行い再度、診断機でコンピューターチェックをおこないます
結果、システムに異常はありません。修理完了です

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