アルファロメオ１５９　ＡＴバルブボディ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

滋賀県のT様のアルファロメオ１５９の入庫です
ＡＴの変速ショックがひどく　２→３、３→４に変速する際に酷い変速ショックがあるということです。

クルマは３．２ＬのＱシステム
定番のＡＴトラブルですね

原因はＡＴバルブボディ内の電磁バルブの不良
冷間時は正常に作動している電磁バルブが、ＡＴＦが高温になってくると不具合を起こし変速ショックをおこす

困ったことにアルファロメオではこの電磁バルブ単体での部品供給を行っていないこと
バルブボディＡＳＳＹ交換になってしまう

もちろんＡＳＳＹになればかなりの高額になるのでほとんどのオーナー様があきらめになる。

しかし同じ部品をシトロエンやプジョーなどは部品を供給しているので、少し前までならばシトロエン・プジョーのほうから部品を取り寄せて交換することができたんですけどね。

結局バルブボディをバラシての交換になるのでそこそこ工賃が高くなってしまいます

そこで中古のミッションからバルブボディを抜き取り移植する方法が一番安くなる

中古パーツを使うリスクは最悪は症状が変わらないかもしれないということ。
もともと定番トラブルの症状の部品の場合、取り外したパーツも同じような症状になっていたりする。

リスクは伴うがそのぶん安く済む

ではさっそく作業です
まずは不具合があるバルブボディを取り外します

スペースがないのでメンバー等を取り外さないと作業ができません

これが取り外したバルブボディ
電磁バルブが複数付いているのがわかりますね
この複数ある電磁バルブの１個～２個がダメになっています

新しく中古の電磁バルブを取り付けして、ＡＴＦを補充
メンバー等を取り付けして試運転を行います
最低でも３０分以上走行しないと症状が出ない症状なのでしばらく試運転を行うのですが
今のところは大丈夫そうですね

このまま１週間くらいは試運転を繰り返し状況を確認していきます
問題がなければオーナー様にお返しですね

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