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当店は船外機修理専門です

ホンダの２馬力船外機、軽くて使いやすくて良い機体です。
今回はしばらく放置してあった機体を復活させるために
メンテナンスします。
まずはキャブレターを分解して洗浄いたします。
組みつけていざ試運転となりましたが、プロペラが回りません
分解しましてエンジンを脱着後、フライホイールを回しても硬くて
動きません。
どうやらベアリングの固着があるようです
エンジンとクラッチ部分を脱着します。

ベアリングの固着の原因は海での使用ですとほとんどが
海水でベアリングがサビてしまう事にあります。
クラッチのケースの下部、ドライブシャフトが入る部分
ここにウォーターシールがあるのですが、摩耗したりシール効果が
無くなってしまうと水が混入して錆を起こします。
ですのでこのウォーターシールも交換いたします。

クラッチを分解しましてベアリングを交換いたします。
プレス機を使い圧入します。

フライホイールを回して軽く回ることを確認後、エンジンに組みつけいたします。
エンジン脱着してる間に、外したマフラーの錆と海水が蒸発してカチカチに固まった石のような塩を削ってワイヤーカップでそぎ落とします。
ついでにサビついたタペットカバーを対策品のステンレス製タペットカバーと交換いたします。もちろん取付ボルトも対策品のステンレス製です。

エンジン組みつけ後、始動確認をします。
暖気運転後キャブレター調整をします。
アイドリングを高めにして、スロー調整をします。
その試運転で問題が無ければ納品の運びとなります。

船外機の修理整備なども承ります、メーカー排気量２スト４スト問わず
ご用命ください。
故障の際も一声おかけください。
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