- サスペンション
- ホンダ Ｓ２０００
2018年12月10日 08:33S2000 サスペンション交換作業
S2000の、サスペンション交換作業のご依頼です。
スポーツ走行を視野に入れながらも、普段乗り(移動&ドライブ)が基本的にはメインとなりますので、その辺りを上手く両立されたいのと、O/H等での仕様変更&発展性を考えたトータル的な判断で今回は、DFVオーリンズダンパーを選択させて頂きました。
ただ通常のキット品ですと、フロント10キロ リヤ8キロのバネレート設定なのですが、S2000でのスポーツ走行を考えますと、もう少しハイレートの方が良いと思いますが、乗り心地が...。
そこでスプリングメーカーさんを、サスペンションプラスさんに変更してバネレートをアップしました。スプリング特性がダンパーとのマッチングも良く、今回のテーマであります「両立」に非常に合ってると考えての選択です。
プリロード調整もしやすく、その線形から乗り味も比較的ソフトなので、前後14キロのスプリングレートを選択しました。
スプリング変更に伴い、勿論ダンパーもチューニングします。
静岡県のオーリンズチューナー アジュール川村さんに相談をして、減衰力変更をお願い致しました。
DFVの良さを残しながらも、速いスピードでダンパーが動く所はしっかり感が増して、ステアリングレスポンスはかなり向上。
ハイレートスプリングの抑えもしっかりとマッチング出来て、リヤの堅さを全く感じないので乗り心地も悪くなく、とにかく楽に乗れます。
完成後の試走にて、お客様からもご満足いくお言葉を頂けました。
やっぱりダンパーは、拘るべきですね。
スポーツ走行後のインプレも楽しみにしています。遠い静岡県からのご来店、ありがとうございました。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ホンダ | 車種 | Ｓ２０００ |
|---|---|---|---|
| グレード | ベースグレード | 型式 | GH-AP1 |
店舗情報
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- 月火水木金土日 10:00～19:00 / 10:00～18:00
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- スタッフが交代で休みをいただいております、大型連休以外は無休で対応いたします！
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- 昭和 47(1972)年
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- 0078-6050-7183
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走行距離が20万キロを超えたので、クラッチの交換とLSDのOHをお願いしました。初めての利用でしたが、親切に対応していただけました。具体的には、壊れていた部品が納期が変更するかもといった事前連絡や、些細な疑問点を丁寧に教えていただけたりと当たり前のことですが意外としていただけない店もあるようなことなどです。もちろん技術の方も非常に高く、以前に整備した他店のミスを見つけていただき修正していただきました。それも一因かもしれませんが、非常に乗り心地が自分の求めていたものに近づいた感じです。価格も見積もり通りで、妥当か安いくらいの気持ちにさせていただきました。この度はお忙しい中ありがとうございました。また、整備が必要な際はお願いしたいと考えてます。
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今回初めて利用させて頂きました。問い合わせで持ち込み料金を聞いたのですが返答も早めで助かりました。この時はまだ部品を買ってなかったので買ってからでいいですか？っと聞いたら大丈夫ですと連絡くれました。このあと部品をすぐに購入しました。部品が揃い連絡して日時を決めて作業してもらいました。元々異音があり自己判断でウォーターポンプだと思いタイミングベルトも未交換だったので作業してもらいました。丁寧にやってくれたおかげで異音がなくなりました。これでしばらくは安心して乗れそうです。プラグとか交換するともっと調子よくなるよとアドバイスもくれました。とてもよい整備士さんです。今回はありがとうございました。またなにかありましたらよろしくお願いいたします。
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FD2の整備を多数こなしているということで、名古屋から依頼させて頂きました。噂通りノウハウがあり、クラッチ交換のついでにオイル漏れを発見して頂き、クランクシールも同時に交換致しました。これからもお世話になろうと思います。よろしくお願い致します。
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