- その他修理・整備
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2019年11月15日 08:51S2000 車両メンテナンス
S2000の、メンテナンス作業色々です。
中古でお車をご購入されたばかりですが、S2000を強く扱うお店で1度詳しく点検整備を...とのご依頼でした。
ピットに入れる時に先ず気になったのは、クラッチ残量。
ディスクが減ってきますと、独特な感じのフィーリングになる事で有名なんですが、それを感じましてクラッチを交換。やはり、クラッチ残量は僅かでした。
次にエンジンマウントです。
S2000は、右側のマウントから壊れていくのですが、やはりこちらも半分以上切れていました。
純正部品と社外品と選択しますが、今回は社外品のエンジンマウントセットで交換。
ミッションのシフトフィーリングも向上しますので、アイドリング時の、ある程度の振動に我慢出来る方はオススメです(笑)。
購入されたS2000で、スポーツ走行を楽しむお話もお伺いしましたので、ブレーキパットはスポーツパットに交換。
同時にブレーキラインも交換します。
良く聞くブレーキタッチフィーリング向上のためよりも、スポーツ走行時のまさかのトラブルを回避するために絶対の交換をオススメしております。
ブレーキローターは、残量的にも余裕があったのもありまして、研磨させて頂きました。
新品のスポーツパット装着時には、出来ればローターは1度研磨してからの方が、効きの安定やブレーキジャダーが抑えられる事もありますので、オススメしているサービスです。
最後に、スポーツ走行向けに車高＆アライメント調整をして完成です。
前後ともアッパーアームを調整式に交換する事によって、アライメント調整数値の幅を広げます。
スポーツ走行前提のお話ですが、キャスター角とキャンバー角の数値をバランスの良い数値にするには、必ずと言っていい程、必要になるアイテムだと思います。
一通りの点検、作業とさせて頂きまして、ありがとうございました。
その後、凄く調子良く走れるご連絡も頂けました。
今後とも、どうか宜しくお願い致します。
ありがとうございました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成15年 | メーカー・ブランド | ホンダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | Ｓ２０００ | グレード | ジオーレ |
| 型式 | LA-AP1 |
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走行距離が20万キロを超えたので、クラッチの交換とLSDのOHをお願いしました。初めての利用でしたが、親切に対応していただけました。具体的には、壊れていた部品が納期が変更するかもといった事前連絡や、些細な疑問点を丁寧に教えていただけたりと当たり前のことですが意外としていただけない店もあるようなことなどです。もちろん技術の方も非常に高く、以前に整備した他店のミスを見つけていただき修正していただきました。それも一因かもしれませんが、非常に乗り心地が自分の求めていたものに近づいた感じです。価格も見積もり通りで、妥当か安いくらいの気持ちにさせていただきました。この度はお忙しい中ありがとうございました。また、整備が必要な際はお願いしたいと考えてます。
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今回初めて利用させて頂きました。問い合わせで持ち込み料金を聞いたのですが返答も早めで助かりました。この時はまだ部品を買ってなかったので買ってからでいいですか？っと聞いたら大丈夫ですと連絡くれました。このあと部品をすぐに購入しました。部品が揃い連絡して日時を決めて作業してもらいました。元々異音があり自己判断でウォーターポンプだと思いタイミングベルトも未交換だったので作業してもらいました。丁寧にやってくれたおかげで異音がなくなりました。これでしばらくは安心して乗れそうです。プラグとか交換するともっと調子よくなるよとアドバイスもくれました。とてもよい整備士さんです。今回はありがとうございました。またなにかありましたらよろしくお願いいたします。
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FD2の整備を多数こなしているということで、名古屋から依頼させて頂きました。噂通りノウハウがあり、クラッチ交換のついでにオイル漏れを発見して頂き、クランクシールも同時に交換致しました。これからもお世話になろうと思います。よろしくお願い致します。
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