- サスペンション・足回り修理・整備
- マツダ ロードスター
2020年06月03日 18:46NA6ロードスター サスペンションセットアップ作業
NA6ロードスターの、サスペンションセットアップ作業です。
現状装着されているスポーツダンパーの乗り味を変更したいお話でしたが、O/H対応アイテムではありませんでした。
そこで、純正装着ビルシュタインダンパーをO/H＆仕様変更をして、装着する事になりました。
減衰力特性の変更、設定車高に合わせてスプリングロアシートの位置を変更、勿論有効ストロークも変更です。
カラーも青く再塗装をして、もう純正ビルシュタイン感はありません（笑）。
アッパーシートは、定番のNBロードスター用に変更して装着。
ローダウンスプリングとの組み合わせですが、しっかりとストロークを確保出来ています。
今回は減衰力固定式で作製しましたが、調整式で作製する事も可能ですし、ネジ式の車高調モデルにする事も可能です。
純正ビルシュタインダンパーを使った、ワンオフダンパー製作はとてもオススメです。
ご依頼、ありがとうございました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成3年 | メーカー・ブランド | マツダ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ロードスター | 型式 | CBA-NCEC |
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店舗情報
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走行距離が20万キロを超えたので、クラッチの交換とLSDのOHをお願いしました。初めての利用でしたが、親切に対応していただけました。具体的には、壊れていた部品が納期が変更するかもといった事前連絡や、些細な疑問点を丁寧に教えていただけたりと当たり前のことですが意外としていただけない店もあるようなことなどです。もちろん技術の方も非常に高く、以前に整備した他店のミスを見つけていただき修正していただきました。それも一因かもしれませんが、非常に乗り心地が自分の求めていたものに近づいた感じです。価格も見積もり通りで、妥当か安いくらいの気持ちにさせていただきました。この度はお忙しい中ありがとうございました。また、整備が必要な際はお願いしたいと考えてます。
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今回初めて利用させて頂きました。問い合わせで持ち込み料金を聞いたのですが返答も早めで助かりました。この時はまだ部品を買ってなかったので買ってからでいいですか？っと聞いたら大丈夫ですと連絡くれました。このあと部品をすぐに購入しました。部品が揃い連絡して日時を決めて作業してもらいました。元々異音があり自己判断でウォーターポンプだと思いタイミングベルトも未交換だったので作業してもらいました。丁寧にやってくれたおかげで異音がなくなりました。これでしばらくは安心して乗れそうです。プラグとか交換するともっと調子よくなるよとアドバイスもくれました。とてもよい整備士さんです。今回はありがとうございました。またなにかありましたらよろしくお願いいたします。
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FD2の整備を多数こなしているということで、名古屋から依頼させて頂きました。噂通りノウハウがあり、クラッチ交換のついでにオイル漏れを発見して頂き、クランクシールも同時に交換致しました。これからもお世話になろうと思います。よろしくお願い致します。
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