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その5

今回の車検は、マフラーの修理のご相談でご入庫いただきました時に、車検の時期も近いので、後日一緒に整備してほしいとのご依頼で再度ご入庫いただきました。
誠にありがとうございます。

日産　モコの　車検・整備でのご入庫です。
普段乗り慣れていると、少しばかりの異音が気にならなくなったりします。
異常な音なのか、どの辺りから出ているのかなどの判断も出来ますので専門スタッフにお任せください。

事前に問診させていただきご要望もお伺いします、目に見えない不具合はコンピューター診断を行ってますのでご安心ください。

関市の安全車検は安くて安心の三品自動車工業にお任せください！
車検整備・オイル交換・タイヤ交換など、皆さまのご予約お待ちしてます。
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位置からして、センターのプロペラシャフトと接触したようです。

これだけある隙間でお互いにぶつかったということは、車体へかなりの衝撃があって横方向にぶつかったんだと推測されます。

中に乗っている人への衝撃が心配です。

気づいたことはお客様にもお伝えしておりますが、事故はされてないようなので良かったです。

次は、エンジンルームを整備していきます。

エアクリーナーなどを外していきます。

この下にプラグがついております。

カバーを外します。

まずは、イグニッションコイルに番号を書いておきます。

こうすることで、同じ位置に戻すことができ、エンジン不調の場合には、何番目のシリンダーで不具合が起きているか確認しやすくなります。

イグニッションコイルを外していきます。

コイルも消耗品です、使っただけ壊れていきます。

外したコイルを念入りに点検します。

中側もしっかりと異常がないか見ていきます。

カプラー側も異常がないか点検します。

さて、見えているプラグを外していきます。

と、その前に、ゴミの付着があります。

カバーが取り付けてありますが、カバーの隙間から入ってきます。

虫が入っていたりすることもあります。

プラグを外した時にエンジンの中に入らないように、先にエアブローして清掃しておきます。

スロットルボディーの中にも入らないように、きれいなウェスでふさいでおきます。

ついでに、エアクリーナーも汚れておりますので、エアブローして清掃します。

ゴミや、虫が付着してます。

隙間にたまったゴミなどを、反対側から、エアーブローして取り除きます。

エアクリーナーは清掃して再利用します。

きれいになったら、プラグを外していきます。

プラグホールは年数がたってくるとオイル漏れを起こしますので、しっかり見ておきます。

タペットカバーとセットでよく交換する部品なのです。

漏れたオイルは行き場がないので穴の中にどんどん溜まっていきます。

この穴には、プラグとイグニッションコイルがついております。

コイルは、ゴムやプラスチックを使用しておりますのでオイルで壊れます。

外したプラグです。

片側イリジウムのプラグですが、減ってきておりますので、ギャップ調整します。

交換もしたいところですが、整備費用もかさみますので、清掃と調整をしてあげることでまだ次回の車検まで使用できます。

ご覧いただきありがとうございます。

写真の枚数の上限２０枚になりましたので、プラグのギャップ調整　その６と続きます。

ぜひご覧ください。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0206803/blog/256620

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