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関市より、日産・ルークスの車検整備のご依頼です。ありがとうございます。

普段乗り慣れていると、少しばかりの異音が気にならなくなったりします。
異常な音なのか、どの辺りから出ているのかなどの判断も出来ますので専門スタッフにお任せください。

事前に問診させていただきご要望もお伺いします、目に見えない不具合はコンピューター診断を行ってますのでご安心ください。

関市の安全車検は安くて安心の三品自動車工業にお任せください！
車検整備・オイル交換・タイヤ交換など、皆さまのご予約お待ちしてます。
Web https://car-shop-347.jimdofree.com/

エアクリーナーの清掃をします。

ローテーションしてエアー調整します。

スペア―タイヤは付いてないですね。

最近のお車はスペア―タイヤの代わりに、パンク修理キットを積んでいます。

ヘッドライトの検査と調整です。

ヘッドライトテスターを車両中心線にレーザーで合わせて正対させていきます。

この作業が重要で、ここでズレていますと、そのあとすべてがズレてしまいます。

レーザーで合わせていますので、バッチリおまかせください。

レーザーでしっかりとヘッドライトに合わせます。

車両に正対させたのち、

次はヘッドライトの中心に合わせます。

まずは、右側から測定と調整をしていきます。

ロービームでしっかりと光軸を合わせていきます。

ヘッドライト裏側から調整できるようになっております。

こちらはしっかりと調整して合わせた後の写真です。

光軸を合わせて、明るさの検査をしております。

明るさもしっかり出ております。

右側が下がっているのは、対向車がまぶしくないような配光に作ってあるからです。

しかし、右側にズレていれば、対向車を照らすわけで相手がまぶしく感じ、左側の歩行者などの発見に遅れます。

そして、全体的に上側を向いて入れば当然対向車や、歩行者がまぶしく感じます。

検査の基準・大きな誤差の中にあれば検査自体は受かりますが、

安全・安心のためにも、光軸の調整をさせていただいております。

前回の車検から２年もお乗りいただきますと、車両の状態が変わってきますので、現在の状態に合わせてしっかり調整します。

左側も同様に、バッチリ合わせてお客様にお返ししております。

排気ガスの検査です。

写真を撮り忘れておりますが、

ブレーキテスター・スピードテスター・サイドスリップテスターのデジタルのトリプルテスターを使用しております。デジタル測定で、0.1mm単位で調整しております。

ブレーキの制動力検査中です。
こちらで、スピード検査とサイドスリップを検査します。

ブレーキ検査、制動力が出ているかと個々の４つのブレーキのバラつきがないかを検査します。

スピード検査、メーターとの実際出ているスピードの誤差を検査します。

サイドスリップ検査、車両の直進性能・横滑り量を検査します。

サイドスリップの調整中です。

0.1mm単位で、ゼロ調整します。

全ての工程が終わり合格しましたら、完成です。

最後までご覧いただきありがとうございました。


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