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2021年10月02日 17:03キャラバン(CWGE25)のエアコンガス漏れエバポレータ交換
今回はキャラバン(CWGE25)のエアコンガス漏れ修理です。
前にエアコンが効かないとのことで、入庫した際にエキスパンションバルブとパイプ間のOリングを交換して、同時に漏れ防止剤を注入してお返ししたユーザーさまより、また効かなくなったとのことでしたので、前回説明しておいたエキスパンションバルブそのものを交換するのですが、日産さんはこの型の場合エバポレータとSETでしか部品供給されておらず、それで前回も漏れ防止剤という方法を試したのですが、ダメだったようで今回は交換させていただくことになりました。
エバポレータをクーラーユニットごと外したところです。これを分解してなかのエバポレータを交換していきます。
因みにクーラーユニット右上のシルバーのがエキスパンションバルブです。
分解、交換したエバポレータとエキスパンションバルブです。
交換後、クーラーユニットを組み付けて、通常なら真空引き&ガスチャージで完成なのですが、今回は真空引きの時点で、「ん?真空を保持できない?前はエキパン・エバポ間がひどすぎて確認できなかったけど、まさか他にも?」ということで、蛍光剤&ガスを補充してコンプレッサを回しチェックします。するとコンプレッサに付いてる高圧ホースの取付部から・・・。
写真の中央部をよ~く見ると蛍光剤が出てきてる。
コッチもか?これはいたちごっこになるかも・・・。
と心配しながら、ホースを(高圧だけでなく低圧も)外し、Oリングを交換して、再度、真空引きするとなんと今回は真空を保持してる(普通なら10分くらいのところ念の為20分)。
お!これはいけるかも!
クーラーガスチャージをしてチェックしても漏れてきませんでした。
写真は交換したコンプレッサの箇所のOリングです。
写真でもわかるように、特に小さいほう(高圧側)のOリングはカチカチになってて外す際に割れてしまいました。これではシールの意味をなしません。
エアコンもちゃんと効いてるし、まだ暑い日もありますが、これで安心です。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | キャラバン | グレード | SロングDXターボ |
型式 | CWGE25 |
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