CBA-L560S　平成17年式　ダイハツ　ムーヴラテ　オートマチックトランスミッション交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

ダイハツ　ムーヴラテの修理のご依頼です。

症状は「バックはできるが前進は全くパワーが出ない」という症状です。
実際にご入庫いただき車両を動かしてみます。
シフトをDレンジにしてもエンジンの回転が上がるばかりで前に進みません。Rレンジにすると多少滑りがありますがある程度は動きます。

ストールテストやトランスミッションの外観の点検などを行い、リフトアップしてミッションのオイルなどの点検します。

この車輌はミッションのオイル用のレベルゲージがありますので、レベルゲージにて量と汚れ具合を確認します。

ゲージに付着するオイルがかなり汚れているようなので、オートマオイルを抜いてみると・・・

抜いたオイルがキラキラ光るくらい、かなりの量の金属粉が出ているようです。

発生している症状とミッションから抜いたオイルの状況から、「オートマチックトランスミッション」内部の摩耗と詰まりが原因で間違いないと判断します。

ここから先の診断となると、ラインプレッシャの点検などの時間と費用がかかる点検になるため、「ミッション内部の故障の可能性がかなり高い」こと、より精密に「ラインプレッシャなどの点検を行うと時間も費用もかかること」をお客様にお伝えし、中古ミッションでの載せ替えの提案をさせていただきました。

作業工賃などをお伝えし、交換のご依頼を頂きましたので「オートマチックトランスミッション」の交換を行います。

エンジンとミッションを接続されたまま車輌から降ろします。
エンジンルームは空っぽになります。

中古のトランスミッションを取付、各部の点検を行い「試運転」の結果、正常に走行できることを確認してお客様にお返しいたします。

• 北見
• 整備工場
• 修理工場
• 車検
• 整備
• 交換
• 取付
• 修理
• 北見市
• オートマ故障
• オートマ異常
• ミッション故障
• ミッション異常