210系クラウン　ショック交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

中古保証による210系クラウンのリアショック交換です。

210系クラウンのリアショックは10万Ｋｍくらいで漏れ始めます、なぜか左側が多いんですよね、こちらのお車は既に14万Ｋｍ走行なのでショックアブソーバーも良く耐えたなって感じですね、本来であれば4本共交換したいのですが今回は中古保証での依頼ですので漏れている左リアのみの交換です。

ご覧の通りショックはオイルでかなり汚れています、このままでは乗り心地が悪いだけでなく走行安定性にも悪影響が出ますので交換します。

クラウンのショックはトランクの内貼りをはがすと簡単に外すことが出来ます、
電子制御サスペンション（ＶＧＲＳ）付きですのでハーネスが付いていますので取り外します。今回は保証会社からの支給品で中古のショックアブソーバーを交換します、新品の場合はここからスプリングコンプレッサーを使用してアッパーマウントを外してコイルスプリングを入れ替えます。

作業性は比較的良い方なので苦労無く交換が終了します。このくらいの走行距離でしたら
本来は4本共新品にしたいところなのですが、お客様も保障の範囲のみでとのことでしたので1本のみ交換しました。
出来ラバ車高調とか入れたいですね、ショックだけでなくアッパーマウントやブーツ類も劣化していますからリフレッシュしたいですね。
当店では車高調の取り付けも承りますのでお問い合わせください。

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