MITUBISHI PAJERO Mini ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ/ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ/ﾏﾌﾗｰ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回ご入庫のMITUBISHI PAJERO Mini ですが、車検整備にてご入庫です!
お客様からのご依頼にて、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの雨漏り/マフラーからの異音が車検整備での
修理/改善項目です。

この個体、リンクスと言うｸﾞﾚｰﾄﾞで丸目4灯式のﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟが特徴です、生産期間も1年位だそうで、希少な個体です。

なるほど、ﾚﾝｽﾞ内側に酷く雨水が侵入しています...orz

ﾘﾌﾚｸﾀ（反射鏡）も劣化が激しく、正しく配光も出来ませんので、
潔く交換となりますが、このﾗﾝﾌﾟ一個一個のお値段が結構お高い・・・（￣□￣；）

ﾗﾝﾌﾟ到着です、ｱｳﾀｰ側ｲﾝﾅｰ側でﾗﾝﾌﾟﾊﾞﾙﾌﾞ違います、傘が付いているのがﾛｰﾋﾞｰﾑです、
交換後、真新しいレンズは気持ち良いですね（＾ω＾）

さて、距離数を確認すると10万ｋmを過ぎてます、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換が必要な時期ですが、整備履歴を確認するも、記録が無い様なので、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換をご提案致しました、ご了承を得ましたので、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換作業に入ります。

ﾗｼﾞｴｰﾀｰを外し、作業スペースを作ります、ウォーターポンプも交換なのでＬＬＣも新しくします。

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外してｶﾑｼｬﾌﾄﾌﾟｰﾘｰやｱｲﾄﾞﾗｰﾌﾟｰﾘｰ等を外していきます、ｵｲﾙｼｰﾙ類を
打ち替えて行きます。

次は、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟの交換です、古い方はｲﾝﾍﾟﾗｰの回転が重くギシギシしています、冷却水漏れは有りませんでしたが、近々寿命を迎えていたと思います。

ﾎﾟﾝﾌﾟはＯﾘﾝｸﾞやｶﾞｽｹｯﾄが付いていませんので、液状ｶﾞｽｹｯﾄを使って取り付けますが、
取付け面のゴミや冷却水を綺麗に取り除きます、気密を確保するために手を抜けない
部分です。

おニュー（死語www）のﾎﾟﾝﾌﾟが付きましたが、一晩放置して液状ｶﾞｽｹｯﾄが固まるのを待ちます。

カムスプロケットやテンショナー等を取付けて、最後にタイミングベルトを慎重に取り付けます。

さて、最後はマフラーの異音ですが、2箇所有るマフラーステーの一つが折損してます（◞‸◟）

マフラー本体が傾き、想定外の振れでボディに当たって音がしてた様です、
錆びも酷いので、純正品よりもﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな社外新品のマフラーを取り付けます。