フェラーリ 修理メンテナンス費用を安くする方法 クラッチ編｜車検・点検・修理のグーネットピット

フェラーリ を 買ったは良いが 修理メンテナンス費用 部品代が高いのでは …

当社はお客様の気持ちを考えて いろんな方法 修理の仕方を提案します。

フェラーリ 348 クラッチが滑るので 安く修理する方法は無いのか …

当社には長年の実践経験で その方法が提案できます。

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クラッチ・ハウジング ケース を 外して点検した結果 クラッチ滑りの原因は クラッチ・ディスク板 の 摩耗でした。

お客様と相談の結果 クラッチ・ディスク板を張り替えする事になりました。

クラッチ・ディスク板 張り替え代金は 23760円になります。

10年前ですと フェラーリ348純正クラッチ・ディスク板と同じ厚みのクラッチ・フェージングが用意できたのですが 現在は用意できないので 厚みを調整するのに クラッチ・プレートを研磨する事にしました。(クラッチ・フェージングは研磨できないので クラッチ・プレートを研磨する事にしました。)

ちなみに 純正クラッチ・ディスク板の厚みは 7.8ミリ 今回 張り替えたクラッチ・ディスク板の厚みは9ミリ。

クラッチ・プレート研磨代金10800円。

脱着工賃 部品 研磨代 合計金額98820円で 今回のフェラーリ348の修理は完成です。

カワマタ商会商会グループ(株)Kレボリューション SEV-EAST アクアクィーン 0120490298

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