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トヨタ アクア ハイブリッドシステムチェック点灯により
ハイブリッド走行が不能となり、当店にお問い合わせ頂きました。

入庫時はチェックランプ点灯、ハイブリッドシステムエラーが点灯しておりましたが
一晩おいておいたらチェックランプが消灯しておりますた。
稀にありますがセンサー系が異常値を出しているとこのようなケースが出やすいです。

黄色のチェックランプなので走行はできますが
早めの修理は必要となります。

最悪の場合は走行不能に！

当店所有の積載車にて関東圏近郊は ※無料 で引き取り可能です。
（条件等詳細はお電話にてご確認ください）

トヨタ・レクサスで使用されている同機種の故障診断機で診断したところ

故障コードは検出されませんでしたが
ΔSOC（デルタエスオーシー State Of Charge：電池内部の電圧のバラツキを数値化したもの）が異常値を表記しております。

早速ハイブリッドバッテリーを取り外して行きます。

アクアは後席シート下部に

ハイブリッド バッテリー ユニットが搭載されております。

着脱後は

普段清掃できない場所ですので

清掃を行わせていただいております。

意外と埃や髪の毛などが・・・

交換の際は冷却電動ファンもクリーニング済みのファンに交換致します。

ホコリが固着してファンの動きを鈍くしてしまい

冷却が正常に行われなくなるとバッテリーが高温状態になり故障の原因となります。

電極プレートもクリーニング済みのプレートに交換致します。

汚れ、錆などで電気伝導率が低くなることがある為

必ず綺麗な状態のプレートを使用しております。

こちらがアクアに搭載されております

ハイブリッドバッテリーユニットです。

アクアは20枚のバッテリーユニットにより構築されております。

専用の診断機で測定したところ

ボルテージセンサーの故障が起因となり

バッテリーユニット内部も故障されておりました

当店で在庫しておりますリビルトのバッテリーユニットに交換致します。

こちらがボルテージセンサー という
HVバッテリー を管理している重要な部品です

アクアでは特に問い合わせが多い

後席下部の

「　クリップ　」

ですが。

当店では交換お際は必ず対策品のクリップに全交換しております。

最初の純正クリップですと必ず折れますからね。笑

無事に載せ替え完了して

慎重に配線類の取り付けをおこない、後席シートを取り付けてから診断機で診断します。

異常は見られませんね。

続いてハイブリッドバッテリーの電池ブロックの電圧をチェックします。

電圧も正常です。

メーターもチェックランプも点灯しません。

これでまた安心して運転できますね。

オートサロン イーストジャパン ハイブリッドバッテリー修理専門店は
ハイブリッドラボ正規代理店として技術指導、部品供給を受けており
サービスの整った専用工場にて経験、知識豊富なスタッフが作業致します。

ハイブリッドバッテリー交換なら
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