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レクサス CT200h
ハイブリッドシステムチェック点灯により
通常走行が不能となり、当店にお問い合わせ頂きました。

下↓のチェックランプがハイブリッドシステムエラーのマークです。
黄色のチェックランプなので走行はできますが
早めの修理は必要となります。

最悪の場合は走行不能に！

当店所有の積載車にて関東圏近郊は ※無料 で引き取り可能です。
（条件等詳細はお電話にてご確認ください）

トヨタ・レクサスで使用されている同機種の故障診断機で診断したところ
［電池内部異常］が診断されました。

こちらはハイブリッドバッテリーの電池が劣化、故障されたと思われます。

ΔSOC（デルタエスオーシー State Of Charge：電池内部の電圧のバラツキを数値化したもの）も異常値を表記しております。

早速ハイブリッドバッテリーを取り外して行きます。

CT200hはプリウス同様後席からトランクにかけて

ハイブリッド バッテリー ユニットを搭載しております。

慎重に配線類を取り外して

ハイブリッド バッテリー ユニットを降ろします。

着脱後は

普段清掃できない場所ですので

清掃を行わせていただいております。

意外と埃や髪の毛などが・・・

交換の際は冷却電動ファンもクリーニング済みのファンに交換致します。

ホコリが固着してファンの動きを鈍くしてしまい

冷却が正常に行われなくなるとバッテリーが高温状態になり故障の原因となります。

電極プレートもクリーニング済みのプレートに交換致します。

汚れ、錆などで電気伝導率が低くなることがある為

必ず綺麗な状態のプレートを使用しております。

こちらがCT200h搭載されております

ハイブリッドバッテリーユニットです。

CT200hは28枚のバッテリーユニットにより構築されております。

専用の診断機で測定したところ

ボルテージセンサーの故障が起因して

バッテリー全体の故障が確認できた為

当店で在庫しておりますリビルトのバッテリーユニットに交換致します。

ボルテージセンサー はとても重要な部品です。

HVバッテリーの各ブロック電圧とバッテリーの抵抗をモニタリングして

充放電の制御をコントロールし、同時にバッテリーユニット関連のエラーを検出する部分です。

当店では必ず同時交換しております。

無事に載せ替え完了して

10kmの試運転を行い専用の診断機で診断します。

異常は見られませんね。

続いてハイブリッドバッテリーの電池ブロックの電圧をチェックします。

電圧も正常です。

オートサロン イーストジャパン ハイブリッドバッテリー修理専門店は
ハイブリッドラボ正規代理店として技術指導、部品供給を受けており
サービスの整った専用工場にて経験、知識豊富なスタッフが作業致します。

ハイブリッドバッテリー交換なら
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