PDK T/M故障　走行不能　ポルシェ カレラ　911 987 991 981 718（カレラS、GT3、ケイマン、ボクスター）警告灯 Rギア不可　ギアが入らない　故障修理　分解修理　P1731,P1732,P1733,P1734,P173｜車検・点検・修理のグーネットピット

ポルシェ　911　991　Carrera　トランスミッション故障　リバースギア不可で入庫です。

メーターパネル上　T/M故障と表示されて　Dギア、リバースギアに入らない状態です。
PDKオイル、ギアオイルは正常量、バルブボディーも供給電圧正常。

DTC　エラーコード　P1732　ギアアクチュエーターストロークコントロールセンサー　シフトポジション、ギアポジションセンサーにエラー表示。
ポルシェセンターではこのエラー表示の場合PDKミションAssy交換となってしまいます。

ポルシェPDKは非分解式の為、ミッション内部の部品供給無し、内部分解図、整備書、専用工具などないのでどのように修理を進めるか考えます。

ミッションを分解するにもエンジンと同時に降ろさないと作業ができません。

ポルシェはエンジンマウントリア2か所、フロント側ミッションマウント1か所のメインはほぼ3点みでエンジンとミッションを支えています。

ミッションのケースカバーはSST（PDK特殊工具）がないと分解できません。

どうやら右上にあるこの子が言う事を聞いていないようです。

ギアポジションセンサー　特注品　と交換します。
fault code エラーコードP1732その他P1731,P1732,P1733,P1734,P1735,P1736はこちらのギアポジションセンサー不良が関係しています。
他のケイマン、ボクスター　987 991 981 718　のPDKも同じです。

新しいセンサーの取り付け後です。
ギアポジションセンサーのセンサー部分は磁気になっているため、磁気部分もきれい清掃します。

ミッションケースを取り付け戻す場合も特殊工具を使用して圧入します。
無理やり叩いても絶対に正しい位置に入りません。
画像のようにスナップリングがスムーズに入れば正しい位置に圧入された証拠になります。

ベアリングキャップ、エンドキャップは部品供給ありました。
車両側にエンジン、ミッションを載せて完了です。

新しいセンサーを取り付けたためクラッチのストローク、PDKクラッチの初期学習、キャリブレーションを行います。

エラーコードなくなりシフトも正常に入るようになりました。
テスト走行して再度診断機でエラーがないか確認して下回り等オイル漏れ水漏れ等異常がないか確認しました。
非常に繊細な作業と作業時間が掛かりましたがお客様の為、人の為という気持ちが背中をしてもらい無事修理完了することが出来ました。

その他Porsche　PDK修理事例です。



ポルシェ カレラ 911 991 PDK 警告灯　ミッション修理　故障デフロック継続走行可能　
https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12616826811.html

Porsche PDKミッション修理　T/M故障　718　982　ケイマン　ボクスター
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