YA5 エクシーガ　CVT圧送交換　トルコン太郎　埼玉｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回のご依頼はYA5エクシーガの
CVT圧送交換とディスクローター研磨です。

スバル水平対向エンジンの滑らかな回転フィーリング
が気に入り今後も長くお乗りになりたいとの事で入庫しました。
スバル水平対向エンジンは回転フィーリングはもちろん、
操舵性、安定性に優れているので運転も楽しいですよね(^^)

車両データ
YA5 スバル　エクシーガ
平成24年式
走行距離　107000Km

それでは作業を始めます、いつももようにCVTフルード抜いて
その際にサンプルも摂取します。

CVTフルードを全て抜き終わったら
オイルパンを外します。

外したオイルパンには鉄粉がびっしりです。

オイルパンとマグネットをキレイに掃除します。

ストレーナーを外します。

ストレーナーを外し、バルブボディに付着した鉄粉も
キレイに掃除します。

新品のストレーナーを取り付けます。
オイルパンを取り付け、ドレーンガスケットを交換したら
内部の掃除は完了です。

エクシーガとトルコン太郎を接続します。

まず、最初に抜けた量5ℓのCVTフルードを初期充填します。

オイルパンからCVTフルードを抜いて、抜けた量の
CVTフルードを交換する方法だと上の写真ののように
まったくキレイにならない事がわかります、これでは
交換後にミッションのトラブルが発生する可能性もあります。
なのでフルード交換は圧送交換をお勧め致します。

数回、圧送交換を繰り返しほぼ新品と同じレベルまでに
交換出来ました！

規程温度になったら油量調整をして
AT学習をします。
試運転後問題なければ
圧送交換の完了です。

ご納車後にお客様から大変嬉しいご連絡がありましたので
ご紹介致します。

CVTフルードを交換しないと以下のような不具合が
発生する可能性があります。

・発進・加速性能の悪化
・シフトショックが大きくなる
・オートマチックトランスミッションの故障（最悪、走行不能となる場合がある）
・燃費性能の低下

お車の症状が悪くなる前にトルコン太郎でATFを交換しましょう
無交換車両や過走行で交換を断られた方など当店に交換可能です。
ぜひ、宜しくお願い致します。

今回のトルコン太郎CVTフルード圧送交換では、、
・CVT圧送交換
・オイルパン脱着清掃
・CVTストレーナー交換
・オイルパンガスケット交換
・CVTフルード
・専用アタッチメント使用

以上の作業を実施致しました！

当店にご用命頂き
ありがとうございました！

ATF交換やCVT交換、どんなことでもお気軽にご連絡下さい。

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