BMW　MINIクーパーS　R56　クラッチ交換作業　松戸市｜車検・点検・修理のグーネットピット

BMW　MINIクーパーS　R56　クラッチ交換作業にてご入庫頂きました
マニュアル車必須のメンテナンスポイントですね(^_^)
乗り方にもよりますが、大体5～10万キロで交換時期が来る方が多いです！
ペダルが以前より重くなってきたり、半クラ位置が中心からズレて来たら要注意です

お客様にお見積りを確認して頂き、ご了解を頂きましたので作業を進めていきます
早速ですが、ミニ定番の前バラバラ状態に！

各部分解を進めていき、ミッションをエンジンとセットで引き抜きます
ミニはエンジンルームが狭いのでゴッソリ外してしまった方が効率もいいですね(*^^*)

そこからエンジンとミッションを分裂させれば肝心のクラッチとご対面！
写真下一番手前に写っているのがクラッチになります

セオリー通りクラッチディスク、カバー、レリーズベアリングの3点セットを交換
します(*^^)v
外したディスクを見てみると（写真赤丸部）リベットの頭スレスレまで削れているので
交換時期としてはベストでしたね！
これをもっと限界まで使ってしまうとリベットでフライホイル（クラッチの接続先のパーツ）
までダメにしてしまうケースも多いので適度な時期で交換が安く上げる秘訣です( ｀ー´)ノ

クラッチ交換後、エンジンミッションをドッキングし、車両に積み込めば作業完了！
テストドライブを行いご返車させて頂きました

BMWミニ　クラッチ交換修理も松戸市の小林モータースまで！
柏市、船橋市、鎌ヶ谷市、白井市、流山市等からもご来店頂いています
また千葉県以外からも東京、埼玉、茨城のお客様も大勢いらっしゃいます。
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