BMW　M5　E60　SMGクラッチ交換修理　松戸市｜車検・点検・修理のグーネットピット

BMW　M5　E60　SMGクラッチ交換にてご入庫頂きました
今回はまだ自覚症状等はないですが、前歴不明で10万キロ付近でご購入された
との事でリセットの意味も込めてご依頼頂きました
早速ピットにて作業を進めていきます

お客様にお見積りをご確認頂いてから作業を進めていきます
マフラーやその他諸々を取り外し、ミッションを脱着していきます

一般的なマニュアルミッションの車に比べればかなり大変ですが・・・(；一_一)
V10エンジンでSMGミッションの組み合わせを考えればかなり
作業性は考えられていると思います！

当社でもこれまでかなりの台数をやってきましたからね( ｀ー´)ノ
サクッとミッションを降ろしていきます

クラッチの状況を見るにどうやらかなり早い段階で1回目のクラッチ交換を行って
いた様です
OEMパーツのクラッチが装着されていました
ただそこから距離も走ったようで、摩耗的にはまずまず交換時期と言ったところ！
結果的には交換してOKでした(*^^*)

写真上、500馬力を受け止めるツインプレートのクラッチ本体！
部品としてもセットですので、カバー等丸ごと交換になります

写真下、ミッション側もスリーブやピポット等消耗部品等もセットで交換が基本です

一つ気になったのが、恐らく1回目のクラッチ交換作業時にミッション横のカプラーを
上手く止められておらず、マフラーに接触し溶けていました
こちらは何とかまだ形を保っていたので、リペアしてしっかりと
固定しておきました( ｀ー´)ノ

ミッションを組み付け、分解していたマフラーなどを戻せば物理的な作業は完了！

ここからSMGの場合は最後にテスターにてクラッチのキャリブレーション（初期学習）
を行う必要があります
学習も終えれば、完全に作業完了！テストドライブを行い、異常が無い事を確認して
からご返車させて頂きました

BMW　M5修理も松戸市の小林モータースまで！
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