NA6CE ロードスター オイル漏れ修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

フライホイール、クラッチ、スターターの交換と
エンジンとミッションの間からのオイル漏れでご入庫。

ミッションを下ろしてみるとエンジンのリアリテーナー、ミッションのシフトロッドカバー、デフのコンパニオンフランジからそれぞれオイル漏れを確認したのでお客様にご報告し、追加の修理を承りました！

リアリテーナーのみの脱着では完全に漏れを防ぐことはできないのでオイルパンも外し再度シールし直します。
オイルパン、リアリテーナーを外します。
前にも作業跡がありますがストレーナーにガスケットが吸われて付いていたりリアリテーナーの漏れていた部分はしっかりシールされていなかったり悪い状態でした。

せっかく外したので綺麗に清掃して取り付けました！

シフトのロッドカバーはリアハウジングを外さないととれません。はずすとハウジングのつなぎ目はシールし直すことになるので一度全て外します。

カバーの新品がもう出ないらしいのでガスケットを塗ってシールし直しまします。
oリング、スイッチ、ガスケット類は新品に変えておきました！

ハウジングも、綺麗に清掃し汚れた黒からシルバーの綺麗なミッションに戻りました！

デフは写真撮り忘れましたがこちらもデフ玉外してピニオンのプレロードとバックラッシュも測定し直し規定トルクでフランジナットを締めます。
分解時ナットが結構緩んでたのでそのせいで漏れていたものと思われます。

オイルシールも3箇所新品に交換し組みました！

オイル漏れ修理の作業が多く本来のクラッチ、フライホイール交換を忘れそうでしたがしっかり交換しましたよ！

お客様のご要望でマルハの5.7kgフライホイールに交換、新品クラッチを組んで車両に積みます！
スターターも交換、追加でサーモスタットとファンスイッチも交換し作業が完了しました！

今回は少し大掛かりなオイル漏れ修理でしたがこれで安心してお乗りいただけます！
この度はご依頼いただきありがとうございました。