- エンジン関連修理・整備
- メルセデス・ベンツ Eクラスステーシ…
2022年01月25日 19:25ベンツ W212 オイルクーラー 漏れ修理
E350(W212)がオイル漏れでご入庫いただきました!
アンダーカバーはオイルでビチョビチョ、エンジンとミッションの間くらいなのでクランクのリアシールかと思いましたがこのV6ディーゼルターボの場合は調べてみるとその前に疑うところがあるようです。
場所はVバンク中心のオイルクーラー!
よくある漏れ不具合のようでいろんな角度から点検してみるとこちらのお車の場合も上からオイルが垂れているような感じがありました。
スコープでリアクランク辺りをのぞいてみましたがシールも濡れていてどこからの漏れか確定できないためまず先にオイルクーラーの修理から行わせていただきました!
作業後はよく脱脂して漏れを見ていましたが垂れてくる気配はないのでこれでしばらく様子を見ていただくことにしようと思います!
オイルクーラーにたどり着くまでに配線、燃料系、吸排気系など外していく必要があります。
まずはハーネスですがいろんなところに張り巡らされていてしょっぱなからなかなかじかんがかかりました(笑)
燃料ホースの一部から漏れが発生していました。
ホース類は外した部分は今回新品に変えさせていただきます!
コネクターのロックとかのプラスチックが固くて脆いのでおらないよう慎重に(。_。;)
色々外していくとタービンまで外せました!
やっとオイルクーラーにたどり着きました!
周りはやはりオイルが滲んでいて後ろ側の抜き穴から伝ってオイルが流れていたようです。
綺麗に掃除して組み上げに備えます。
掃除も地味に大変でした。
新しいパッキン。このほかにもガスケットやOリングなど交換しておかなければいけない部品はあらかじめ取っておいたので付け替えて組んでいきます。
やっと折り返し、、、
後は外した部品達を戻していきます。
脱着箇所は結構多かったので心配でしたがエンジン始動時は燃圧がかかるとすんなりかかってくれて安心しました。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成25年 | メーカー・ブランド | メルセデス・ベンツ |
---|---|---|---|
車種 | Eクラスステーションワゴン | グレード | E350ブルテックステーションワゴンアバンG |
型式 | LDA-212226C |
この作業実績のタグ
店舗情報
- (株)ビッグ・エー
- 認証工場:第2-5937号
ビッグ・エーは横浜市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください!
- 営業時間
- 月火水木金土 9:30~18:00
- 定休日
- 日曜日
- 住所
- 〒224-0011 神奈川県横浜市都筑区牛久保町1697-8
- アクセス
- 横浜市営地下鉄「中川駅」そば。ご来店前に一度ご連絡をお願い致します。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 3人
- 創業年
- 平成 1(1989)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6054-1342
(株)ビッグ・エー
認証工場:第2-5937号
ビッグ・エーは横浜市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください!
- 無料電話
- 0078-6054-1342
この店舗の新着作業実績
この店舗の作業実績を検索
この店舗の新着レビュー
-
- 評価
-
- 5.0
エアロパーツ等の取り付けで初めて依頼しました。とても親切且つ丁寧な対応をして頂きました。元々予定していなかったパーツの取り付けにも柔軟に対応して下さり、大変満足しております。次は車検の機会などに伺いたいと思います。この度はありがとうございました。またよろしくお願いいたします。
- 外装品・エアロパーツ取付
- その他パーツ持込み取付
- トヨタ
- クラウンハイブリッド
-
- 評価
-
- 4.4
オイル漏れとリアのハブベアリングの修理をお願いしました。車検も近かったため急ぎで修理してくれて大変助かりました。ハブベアリングの劣化が酷くホイールのがたつきアライメントが狂っていたようで、交換後にアライメントが正常化、合わせてブレーキが盛大に鳴きはじめました。後日、それも快く直していただきまして、そのような誠実な対応にとても感謝しております。ただ、修理のタイミングの問題で代車が出払っていたのが唯一の残念なところでした・・・
- サスペンション・足回り修理・整備
- エンジン関連修理・整備
- ホンダ
- エリシオン
-
- 評価
-
- 1.0
基本的に対応・スタッフの方の動きなど申し分ないですが低評価とさせていただきます。先日サスペンション交換(アライメント調整込)を依頼しました。作業後の説明でもアライメント調整と試乗確認済とのことでしたが、どうも車の挙動がおかしいので、まったく別の店舗でアライメント確認したところフロントトーが”-26mm”(メーカー推奨値:-2mm)となっておりとても調整したとは思えない数値との報告でした。またサスペンションマウントの部分がボルトの締めすぎでつぶれておりキャンバー角がある程度以上調整できないようになっているとのこと。作業後にアライメントシートを要求しなかった私も悪かったと思いますが、アライメント調整作業をしていないのに”した”と報告する店の方針には嫌気がさしたためこの評価とさせていただきます。
- サスペンション・足回りパーツ取付
- マツダ
- ロードスターRF