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今回は大きな車両でございます。
ジープのラングラーです！
今回納車前点検として車検整備を実施していきます！

オイル交換くらいなら車両を上げなくても作業可能ですが、今回は車検でブレーキ周りをいじりますし外していきましょう。

ホイールナットを外すとハブボルトに鉄粉が…

それもそのはず。JLラングラーのホイールナット締め付けトルクは176Nでございます
締め付けの際には、100N→150N→176Nと何回かに分けるといいですね。

ホイールを外した理由としてオイルフィルターの交換があります。
単純にフロントバンパーが邪魔で手が届かないのです。。
無理をすれば届きますが、エンジンルームを汚したくありませんので…

サクッと交換します。
オイルを抜く前でも抜いた後でも大丈夫ですが、
私は車両の上げ下げ回数を減らしたいので先に交換してます。

下回りです。意外にも錆が。
オフロードなどでぬかるみ道や川などの走行を得意としているジープですが、
シャシブラックもされていないことには驚きました。

オイルも抜いていきます。
意外と入っていません。5リッターくらい。

必ずというわけではありませんが、ドレンボルトは毎回交換です。
理由はボルトのゴム製リング。
単体で出ないのでドレンボルトごと交換です。

オイル規定量は5.5ℓでレベルゲージがあります。

ブレーキはいつも通りです。13ｍｍのキャリパーボルトを外せば簡単に外せます。
ブレーキだけ見てると国産車をやっているようです。

ちなみに前後共にパットの残量センサーはありませんでした。

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