- ミッション・駆動系修理・整備
- ルノー カングー
- 費用総額:330,000円
- 作業時間:10時間
2020年11月29日 19:56ルノー カングー 走行不能 ５速ギヤ固着 中古MT交換 クラッチ交換
こんにちは！わだちの犬飼です。
本日はルノーカングーの走行不能となってしまった状態の点検及び修理のご紹介になります。
レッカーでご入庫。高速走行していてパーキングエリアに入るとそこから動けなくなってしまったとのと。ゆっくり前には進めるが、後ろには全く動けない状況でした。
５速MT車なのですが工場でよく点検してみると、５速に入りっぱなしの状態になっていて他ギヤに入れると二重噛み合いの状態になってしまい全く動くことができず、Nレンジの時は５速に入っているのでゆっくりしか進むことができません。（常に５速発進の状態）5速部分は車上でも確認できるので、ミッションを少し下げて点検してみると・・・
見た目は普通なのですが異変が・・・全くオイルっ気がないのです。からっからの状態でしたのでギヤオイルのドレンを開けてみると・・・
３リッターほど入っていないといけないオイルが0.2リットルも入っていませんでした。
5速ギヤを分解してみると赤丸の部分が異常に摩耗しています。ここの部分は本来は面接触してはいけない部品となっていて、オイル切れの状態で負荷がかかり、異常摩耗して張り付いてしまったようです。
本来はこのギヤを交換すれば済むのですが単体部品が国内に無かったのと、オイル切れの影響が他部分に出ている可能性もあるので今回は中古MTへの交換と、一緒にクラッチも交換することとなりました。
ご入庫ありがとうございました！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | ルノー |
|---|---|---|---|
| 車種 | カングー | グレード | １．６ |
| 型式 | GH-KCK4M |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中古MT及びクラッチ取替 | 1.0 | 300,000 | 300,000 | 課税 | 交換 |
| 小計(課税) (①) | 300,000円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 30,000円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 330,000円 |
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LA400K 平成２７年４月新車発売当初から８年半乗っています。アクティブトップのトラブルです。TAKE OFFのリモコン開閉を取り付けています。ダイハツのワンダフルパスポートに加入しており、毎回６か月点検を受けております。１年ほど前からルーフのクローズ時に途中停止するようになり、点検時に検査してもらったところ、不具合なしで社外部品の取り付けがあるため整備できないと言われました。本日１１時予約通りに入庫し、開閉状況をチェック。油圧ユニットの劣化を指摘され（毎日平均３回ぐらいトップの開閉をしております。こんなに作動させるのも珍しいかも）新品ユニットへの交換・リビルト品の利用・部品交換を丁寧でわかりやすく説明して頂きました。結果、一部部品交換をお願いし、一時間程度で新車時の動作に戻りました。部品・工賃込￥22,000（想定していたより、ずっと安かった）。作業を待つあいだに、タバコの吸えるオープンテラスで頂いたセットプレート￥600もとてもおいしかった。コペン乗りなら絶対に覚えておくべきショップだと思います。ありがとうございました。
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