ジープグランドワゴニア　フローマスター交換　タイコマフラー交換　パイプ作製　ワンオフマフラー作製　旧車マフラー作製　排気漏れ修理　溶接加工｜車検・点検・修理のグーネットピット

当社在庫車1988年ジープグランドワゴニア　フローマスターワンオフマフラー作製

当初はこんな感じで見ていられなかったのでワンオフマフラー作製します。
タイコの向き？角度？（プロペラシャフトに干渉するからずらしてる）
触媒とタイコの排気漏れ（適当なクランプを使っている）
パイプの錆び（今にも穴が開き排気漏れしそう）
エンド（純正のマフラーハンガーまで届いてない）
錆びは別として全てが中途半端で誰がどうしてこうなったか理解に苦しみます。
技術がないのかセンスがないのか、これを作った人これで良いと乗ってた人やめた方がいいです。

早速、触媒後ろからブッタ切り捨てました！
フローマスター50のオフセットINセンターOUTをチョイスしてパイプを仮付けしてエンドまでパイプを組み上げて調整していきます。

エンドまでパイプを引いたら一度車から取り外し本溶接していきます。
エンドはステンレスパイプを使用

完成です。
タイコは何にも干渉することなく地面と平行に設置されこれが本来のマフラーの形だと思います。
パイプや溶接跡は錆びるので耐熱スプレーをしっかり塗布！

エンドは純正のマフラーハンガー2か所を活かしてUボルトで固定しました。

エンドのステンレスパイプは私のセンスです。
「かっこよく決まった！よし！車検を取って乗るぞ」

一応ネットに掲載しつつ私が自家用で乗ろうと思っていた矢先、ご成約いただきました。ありがとうございます。
嬉しいやら悲しいやら・・・
複雑な感情を抱いたワゴニアでした。

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