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今回はＨＡ１Ｗ　ｱｲのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換とﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換の作業をご紹介します。

社外のﾊﾞﾙﾌﾞを入れており、ヘッドライトの光度が基準を満たさなかったので交換させていただくことになりました。
写真はすでにﾊﾞﾝﾊﾟｰを外した状態です。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外して作業しましたが、外さずともﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを引っ張り出せそうな感じでした。
自分の車だったら外さずに作業していましたが、お客様の車なので万が一を考え、ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外して作業しました。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは下側・左右のﾎﾞﾙﾄ２本、上側の１本の計３本で固定されていますが、上側についてはｶｳﾙﾄｯﾌﾟﾊﾟﾈﾙの一部を外すとｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ的なｽﾍﾟｰｽがあり、そこからﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを使ってﾎﾞﾙﾄにｱｸｾｽします。

上側についてはﾎﾞﾙﾄの取り付け部がＣの字になっているので、ﾎﾞﾙﾄを完全に外す必要はなく、ある程度緩めればＯＫです。
あとは写真のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで示している嵌め合いを外してやればﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを手前に引き出すことが出来ます。
この辺りはちょっと変わった作りになっていますね。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを外した奥にｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの頭が見えますので、この車はｼｮｯｸを交換するにはﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを外すことになります。
車自体が割りとﾚｱなので、あまり作業機会はありませんが・・・・

ﾊﾞﾙﾌﾞのｶﾊﾞｰを兼ねた感じでﾊﾞﾗｽﾄが取り付けられていますので、ﾊﾞﾗｽﾄを外してからﾊﾞｰﾅｰを交換しました。
取り付けられていたﾊﾞｰﾅｰはＤ２Ｒﾀｲﾌﾟだったのですが、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾀｲﾌﾟのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにも拘らずｼｪｰﾄﾞを外していませんでした。
この状態だとｶｯﾄﾗｲﾝや光度がｷｯﾁﾘ出ないことも多いので、それも一因だったのかも知れません。

次は左のﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂの交換です。
初めての作業だったのですが、なるべく楽をしたいなと考えた末、取りあえずﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄごとﾄﾞﾗﾑＡＳＳＹを外してその辺に吊っておきます。
ﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝも切り離すことになるので、あまり得策じゃないかなとも思ったのですが、この方がｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ側の自由度が増すと思いました。

ﾊﾌﾞ＆ﾄﾞﾗﾑを外したことでｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄを若干、外に動かせるようになったので、取りあえずｱｸｽﾙからﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを抜いてみて、あとどれくらいｽﾍﾟｰｽが必要か見てみました。
外に漏れ出してしまったｸﾞﾘｰｽがあちこちに飛散しているのが写真に写っていますね。

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを外すｽﾍﾟｰｽを稼ぐため、アクスルから左右のｼｮｯｸを外し、ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞの取り外し部のﾌﾞｯｼｭを少し緩めてやり、ｱｸｽﾙを下に下げていくことでﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを外すことが出来ました。
私はあれこれ無駄に考えながらやったのでかなり時間が掛かってしまいましたが、ｽﾑｰｽﾞに事を運べば２０～３０分あればﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを外せそうな感じです。

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄが外れたら、あとはいつも通り分解清掃して元通りに組み付けて終了です。

作業のご依頼、ありがとうございました。またのご来店、お待ちしております。

当店では指定工場であることの強みを活かした立ち会い車検を実施しており、上の写真は当店の車検の基本料金表になります。
お車をお預かりしなければならない追加整備が無ければ、お車をお預かりしてから１時間半ほどで車検が終わります。
短時間で車検を終えることが出来ますので。工賃や手数料を節約でき、お客様のお財布にも優しい車検となっています。

実際に車検にお越しいただいた際の具体的な時間の流れについては下記のリンクを

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代金のお支払いについては下記のリンクをご参照ください。

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