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今回は「日産　シルビア」のクラッチマスターシリンダー交換を行いました！

どうぞご覧ください！

～～～S－H－O－P－Sー！～～～

熱くなると、クラッチがスコスコになってしまうということで入庫頂きました。

油温が上昇するとシリンダー内に気泡が発生し、「圧逃げ」が起きてしまっている為
今回はシリンダー交換をご提案させて頂きました。

上の画像は新品のマスターシリンダーになります。

古いクラッチマスターシリンダーを外していきます。

上の画像がお古のマスターシリンダーです。

マスターシリンダーとクラッチペダルを取り付けていきます。

場所が狭いので、指がうまく入らずちょっと苦労しました（笑）

最後に、DOT4フルードを入れます。

お引き渡しをする前に、動作確認をしっかりと行います。

※下記の目安時間と費用明細の注意点
　目安時間は、整備にかかった時間です。お車を預かってからお返しする時間ではございません。費用明細は、あくまでも参考の金額となります。同車種・同作業内容であっても金額が変動する場合がございますので、ご注意ください。

～～～S－H－O－P－Sー！～～～

いかがだったでしょうか？

年数が経過すると、このような現象が起こりえます。

踏みしろが以前と違う、深くなった等、
気になる方は是非とも当店へお問い合わせください。

もちろん代車も完備！無料です！！
お見積り～車検までお車をお預かりすることも可能です！
※数に限りがございますので、必要な方は事前にご連絡下さい。

お気軽にご来店・お問い合わせください！！

最後までお読みいただきありがとうございました！

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