- エンジン関連修理・整備
- ダイハツ タント
- 作業時間:60日間
2024年02月29日 18:41ダイハツ タントカスタム(L375S)Vol.9 エンジンオーバーホール 組み立て編 インマニ、タービン他 補器類 国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい!八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です!
エンジン組み立てもいよいよラスト。
インテークマニホールド、スロットルボディー
エキゾースト側ではターボチャージャーなど
補機類を組付けます。
ホースなどのゴム類、パッキン、O-RINGは新品にします。
以前、伊豆旅行の途中でインマニ下のブロックブローバイのホースが
裂けて、ブーストが掛からず家族4人乗って坂道で20km/hくらいしか出ず
恥ずかしい思い出が。もちろん新品にしました。
リヤシール。ここから漏れるともう一回エンジン降ろす羽目になるため最悪です。
漏れてくれるなよ~m(__)m
今回のオーバーホール最大のミスがドライブプレートを交換しなかったこと。
この時はまたエンジンを降ろすなんて思ってもみませんでした。
というのは、なぜかといいますと
この数日後にエンジン載せ替えしますが約1,000km走行したくらいで異音が発生。
原因を探すとなんとドライブプレートにクラックを発見。
見事なほどに割れました。その報告は Vol.11で・・・
ミッションとドッキングしてエンジンハーネスも取り付けて
準備完了。
交換した部品。
Vol.8 組み立て編 エンジン本体
https://www.goo-net.com/pit/shop/0551431/blog/604083
次回 Vol.10 いよいよエンジンを車両に載せちゃいます!
https://www.goo-net.com/pit/shop/0551431/blog/604786
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対象車両情報
初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
---|---|---|---|
車種 | タント | グレード | カスタムRS |
型式 | CBA-L375S |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
インテークマニホールド取り付け | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 取付 | |
エキゾーストマニホールド取り付け | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 取付 | |
ターボチャージャー取り付け | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 取付 | |
リヤシール交換 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 取付 | |
CVTトランスミッション取り付け | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 取付 | |
エンジンハーネス取付 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 取付 |
小計(課税) (①) | 0円 |
---|---|
消費税 (②) | 0円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 0円 |
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店舗情報
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インテグラDC5タイプRの前後サスペンション交換とアライメント調整をお願いしました。作業はスムーズに完了しましたし、作業状況も連絡頂き安心感がありました。整備の際はまたお願いしたいと思います。
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長いお付き合いですが、いつでもどんな要望にも対応してもらってます。車については信頼出来る整備工場です。
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突然足回りの不具合が生じ、当初ディーラーにて点検を考えていましたが、点検予約の空きがなく2週間以上先となってしまう為、修理出来る所を探して口コミの評価が良いこちらの工場を見つけ電話をしました。お忙しい中にも関わらず当日に伺う事が出来、直ぐに部品発注をお願いしました。スタッフの方々は皆さん素晴らしいご対応で安心してお願い出来ます。また何かあった際はお願いしたいと思います。ありがとうございました。
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