ダイハツ　タントカスタム（L375S）Vol.10 エンジンオーバーホール　いよいよエンジン載せ替え編 　　 国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！｜車検・点検・修理のグーネットピット

時は　Vol,１に戻り
２０２３ 年 １０月 ２７ 日

ようやく出来上がった　エンジン　KF-DET　を　載せ替える日がやってきました。
載せ替える車は当社スタッフである私が所有する車両　タントカスタムRS。

エンジンオーバーホール＋CVT＋載せ替え作業　を約16万で完遂しました。

長かったオーバーホール生活も今日で終わり。

旧エンジン＆CVTを会社終わりの18時から始めて約3時間で降ろしました。

翌日の朝から載せ始めます。

出勤のメカニックに手伝ってもらって
昼過ぎにはエンジンが載りました。

もうちょい。

そしていよいよ。。。。


火が入り、、、

気持ち良く整ったメカニカルノイズと共に
異音もなく、
落ち着いたアイドリング。

20年ぶりのエンジンオーバーホールは成功。
といってもエンジンが掛かっただけでは成功ではなく
スタートといった方が合ってるかもしれませんね、。
これからある程度の走行距離を走ってみないとなりませんので。。。

ひとまず、エンジンの始動にこぎつけました。
早かった鼓動は徐々に落ち着きを戻し
外した部品の組付け作業のため仕上げに取り掛かり
夕方にはテストドライブしました。

よし、これで終わり！
とは問屋が卸してくれませんでした・・・

前回
Vol,9 組み立て編 　インマニ、タービン他　補器類　
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次回
Vol,11 もう一回エンジン降ろすぜ！後日談編です。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0551431/blog/604799

個人的な作業とはいえ、会社には道具も一部の援助もしてもらい
場所もずいぶん長く使わせてもらいました。

ありがとうございます。

昼休みに響くバルブ擦り合わせの音もうるさかったかもしれませんが
文句も言わず協力してくれた会社、スタッフに感謝します。

しかし、この2か月後

またエンジンを降ろすことになるとはこの時だれも予想しなかったのである。

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