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2020年03月19日 22:12LS460 エンジン載せ替え #足回り交換 #車高調 #後期仕様
LS460のご入庫です。
今回はかなりの大掛かりな作業となりました。
走行18万キロです。
まずエンジン
当初振動がするとの事でエンジンマウント?というお話でしたが
診断していくと7番シリンダーに異変が・・・
他のシリンダーとプラグ入れ替え・コイルを入れ替え
再度確認するが変化なし
圧縮計で計測すると7番が圧縮抜け
走行2万キロのエンジンが見つかり
載せ替え作業です。
下ろしたエンジンです。
当初入庫時に最初のお問い合わせが足回りの違和感でしたが
アーム類全滅さらにエアサスも駄目でした。
潔くエアサスを辞め
車高調へ交換です。
LS460は何種類か車高調が出ているのでお客様に選んでいただき
今回はJICをチョイスしました。
足回りの構造が変わるので最終的には構造変更が必要となります。
構造変更に必要な計算や書類作成なども当社で行います。
外装も完全後期仕様となっており(純正部品で仕上げてあります。)
寸法、足廻り、その他完全に構造変更で公認を取りますので安心して乗れます。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | レクサス |
---|---|---|---|
車種 | LS | グレード | LS460 バージョンC Iパッケージ |
型式 | DBA-USF40 |
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- 認証工場:第4-3277号
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アイドリングがおかしく、ポンピングしたり、エンジンがガタガタとしていました。別の工場で点火プラグを取替えたり、いくつか施してもらいましたが、徐々に悪化していました。ここではキューブをよく知っていて扱っていらっしゃるとのことで徹底的にみてもらい、O2センサーの不調を見つけていただき、そのほかコイルの不具合もあるとのことで、取り替えていただいたところ、別の車かと思うくらいアイドリングが安定しました。これまでとは比べ物にならないくらい加速もスムーズです。これからもキューブに乗り続けたいので、何かあれば必ずまたお世話になります。
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ランクル80左後部純正のオーバーフェンダーをぶつけた際、固定している内部のプラスチックが破断して落下してしまいました。古い車なので部品の劣化も多くどうしようか困っていたのですが、前回の車検でここまでやるかと思うほど親身に対応して頂いたので、すぐに車を持ち込んで相談しました。折れたパーツをうまく再生して直しますと即答して頂き、オーバーフェンダーのみ預けて帰宅。数日後直りましたの連絡。再度車を持ち込みしその場で取付して頂きました。取付は結構面倒な感じでしたが、メカニック方も嫌な顔一つせず黙々と作業して頂けました。本当に有難うございました。
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レクサスLS460の足まわり不具合で大変お世話になりました。インターネットでどこの修理工場なら適切に、確実に修理してくださるか徹底的に調べて、こちらに辿り着きました。早速電話して、診断してもらうと、アーム類、エアサス等すべてやられてました。初めてだったので簡単な診断でしたが、手際がよく、的確に故障箇所を特定していただきました。中古車で購入してわずか1ヶ月での出来事だったので唖然としましたが、迅速な対応で無事直していただきました。当初指摘した箇所以外にも不具合を発見していただき、そちらもしっかり直していただきました。「なぜこのような故障が起こるのか?」「どのように直すのか?」等、他の事例も交えながら素人にもわかりやすく説明してくれます。第三者機関の保証会社との連携の取り方もスムーズです。社長さんをはじめスタッフの方全員がこの仕事に誇りを持っている、真の車好きという感じが伝わってきます。しかも、腕は抜群にいい。日本にはまだこういう良い会社があるんだなとさえ感じました。他の故障が発生したり、今後車を乗り換えることがあったとしても、ここでお世話になりたいと思いました。ゆえに、常に忙しいです。社長さんもバリバリ現役です。なので、電話出なかったら時間ずらしてかけてみてください。待ってでも依頼をする価値のある会社です。
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