- 吸排気系修理・整備
- 日産 ノート
- 作業時間:1時間
2020年05月30日 13:36ノート 日産 エンジン不調 排ガス改善
珍しく連日アップです!
本日は日産ノートです!
車検でお預かりしました。
11万キロでプラグがまだ新車から未交換なので交換して行きます。
と同時に若干エンジンにバラツキを感じましたので排ガスなども先に測定しておきます。
この車のプラグ交換はと言いますと一目で見ては分からない構造となっております。
この黒い物体、それがインテークマニホールドで、その下にプラグがあります。
メンテナンスする上でこれを取り外さないとプラグへはたどり着けません。
全て取り外したあとはこんな感じになります。
すぐにプラグへのアクセスが出来ないのがネックです。
まぁイリジウムプラグなので10万キロ無交換が謳われていますのでメンテナンス不要と言うことでこのような作りなったんだと思います。
イリジウムプラグでギャップが開いてるので磨耗が見て取れました。
それよりもスロットルボディなどが気になります。
この真っ黒になってるのはスラッジです。
せっかく外したのでエンジンクリーナーで少し綺麗にしておきます。
本当はワコーズのレックスなどで掃除してやるとより良いのですが、、、
ガスケットも交換しまして取り付けました。
カーボンも少し掃除したので、診断機を繋ぎ、エンジンのリセットをかけます。
そしてエンジン各部の状態も確認します!
数値は安定していそうです。
排ガスも上がることなく落ち着きましたね!
最初はもっとたくさん出ておりました。
もちろんエンジンの調子、吹け上がりが良くなっております!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | ノート | 型式 | DBA-E11 |
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