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2020年05月18日 00:25マツダ キャロル ブレーキキャリパーO/H ブレーキパッド交換 ローター研磨
車検で入庫のお客様です。
走行距離も多く、しっかりとブレーキの整備をしたいという話しになりました。
そこでパッド交換だけではなく、
ブレーキキャリパーのO/H(オーバーホール)とディスクローター研磨を行いました。
パッドの摩耗は言うまでもありませんが、
キャリパーのO/Hも車と長くつきあっていく為には重要なメンテナンスです。
キャリパーの汚れなどでゴムシールが劣化してくると、
ピストンが錆びたりスムーズに動かなくなります。
そうなるとピストンがうまく戻らずにブレーキが正常に動かなくなる場合もあります。
ですので10年もしくは10万キロも走行していてO/Hをしたことがなければ一度は行うことをお勧めします。
また今回はローターの表面にレコード盤みたいな溝ができてしまっていましたので、
研磨して表面を均一化していきました。
下の写真は当店の研磨機のアップです。
このように表面に軽く当てて薄く削っていきます。
表面が均一なざらざらになれば完成です。そこに新しいパッドを使えば、
新車の時のようなブレーキの感覚がよみがえります。
対象車両情報
メーカー・ブランド | マツダ | 車種 | キャロル |
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型式 | DBA-HB25S |