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PTクルーザー　PT2K20

タイミングベルト　ウォーターポンプ　エンジンマウント　他交換です。

エンジンルームの　左右が　とても狭く

作業が　難しい車両です。

　
特に　ベルト回りの　クリアランスが　少なく

このエアコンの　配管が邪魔をしています。

切り離して　作業します。

　
フロントグリル　インテークマニホールド

A/Cの配管　を取り外しました。

　
サーモハウジングの　根本から　水漏れした痕跡が　あります。

今回　サーモスタットも　交換します。

　
タイミングベルト　ウォーターポンプ取り外し作業に　入ります。

クランクプーリー下の　エンジンマウントロッドも　交換します。

　
クランクプーリーは　プーラーを　使って取り外します。

かなり　手強い相手でした。

　
エンジンサイドブラケットと

タイミングベルトカバー　です。

　
タイミングベルトを　取り外しました。

サーモスタットからの　水漏れアトが　ついています。

ウォーターポンプも　漏れているようです。

　
ウォーターポンプを　交換しました。

タイミングベルト　カバーを　取り付けていきます。

　
上が　アッパーホースと　サーモフランジ　です。

下２つは　エンジンマウント　これも交換します。

　
エンジンサイドマウント　です。

エンジンサイドブラケットと　ボルトで　固定します。

　
クランクプーリーそばの　マウントロッドも　交換しました。

全て組付けて　A/Cガスも　真空引き。

作業　完了です。


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