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ダイハツ　ハイゼット　タイミングベルト、ウォーターポンプ交換入庫です。

今回は点検時にウォーターポンプからの水漏れがあった為
タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、補器ベルトを交換しました。

補器ベルト、ウォーターポンプのプーリーを外し、クランクプーリーを外そうとすると
ファンシュラウドがインパクトの邪魔になった為、取り外し作業を行いました。

タイミングベルトを外す前にクランク、カムのアイマークを合わせ取り外します。
少しひび割れが発生していました。

写真上側がクランクプーリーのアイマーク合わせ場所、
下側が見えにくいですがカムのアイマーク合わせ場所です。

ウォーターポンプを取り外し後ガスケット当面も組み合わせ後に水漏れが起きないように、キレイにしておきます。12ミリボルト6か所で止まっています。

タイミングベルト、ウォーターポンプ交換後の異音発生を防ぐためにもテンショナーも同時交換を推奨します。

タイミングベルトを取り付けクランクを2回転させ、駒ずれがないか確認し組付けをおこなっていきます。

タイミングカバーが漏れたラジエター液で汚れていた為、キレイにし取り付け、完了です。

通常10万キロの交換が目安ですが今回のようにウォーターポンプからの水漏れが起きてしまった場合、走行距離に関係なくすぐに交換が必要です。
そのまま走行し続けるとオーバーヒートを起こし更に高額な修理が必要になるケースもありますので、定期的な点検をお勧めします。

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