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フォルクスワーゲンゴルフⅤ　１ＫＢＵＢＦ　のドライブシャフトブーツ、スタビリンク、水漏れ修理です　

交換前の写真です。フロント右側アウターブーツが裂けかけていてグリスが飛散しています。車検時の入庫で交換させていただきます。

始めにブレーキキャリパーを外し、アブソーバー上部に吊るして固定しておきます。
ディスクローターはトルクスねじを外して取り外し、バックプレートも外しておくと作業性が向上しますので一緒に外します。

ナックルに繋がっている、タイロットエンド、ロアーアームを切り離し、ドライブシャフトとつながっているボルトを外し作業を進めます。

アウター側についていたボルトを使用しインパクトでシャフトにねじ込んでいきます。最後までねじ込んだらボルトを取り外してセンターの穴に棒状の物をかましてハンマーで打ち込むとアウター側が外れる仕組みになっています。

取り外したら綺麗に清掃し組付けを行っていきます。Cリングは今回再使用しました。

Cリングをはめる前に、ブーツを取り付け、Cリング、アウター側をつけていきます。
グリスをたっぷりを注入するのを忘れずに！！

組みつけていき、ナックルにシャフトを差し込んで、内側と、外側を加締め元通りに組上げると完了です。

周りに飛んでいたグリスもきれいに清掃し作業完了です！

スタビリンクも左側上部のブーツ部分が破けていたので交換しました。

ラジエター漏れもあったので一緒に修理します。水温センサー部分から激しく漏れていてエアクリーナーを取り外し作業を進めていくとサーモケースとエンジンの繋ぎ部分からも漏れた形跡がありお客様に了解を得て部品の追加注文をおこないました。

写真ドライバー先の部分から水漏れの形跡がありました。再使用しても良かったのですが今後を考えケースASSYで交換します。

写真上側が取り外したサーモケースASSY,
下側が新品部品になります。パッキン類も一緒に交換し水温センサーも新品に取り換え、元通りに組上げていきます。

サーモケースのみだとエンジン側のガスケットしか付いてこないので取付した際、再度水漏れが起きない様、他のOリングも一緒に交換する事を勧めます。

ゴルフⅤは水温センサー、サーモケースからのラジエター漏れが多く発生します。
水温が高いなや変な臭いがするなと思ったら早めの点検入庫をおススメします！
今回は早期発見により大事には至らず無事に作業完了しお返しさせていただきました。

フォルクスワーゲンゴルフⅤ、車検、フロントドライブシャフトブーツアウター側、スタビリンク、ラジエター水漏れ修理をさせて頂きました。

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