- エンジン関連修理・整備
- トヨタ マークIIワゴン
- 作業時間:5時間
2020年12月01日 20:59マークⅡワゴンLG エンジン不調 走行中エンジン停止 修理 GX70G 後編
後編です。続きをご覧ください。
インジェクターの噴霧状態は悪くなかったのですがインジェクターまでの燃圧を計測してみると弱い感じが。。。
次は燃料タンクを降ろしてフューエルポンプを交換します。
トランクルームのサービスホールからアクセスしフューエルポンプとフロートのカプラを外します。かなり埃がかぶっていたのでパーツクリーナーで綺麗にしてから外しました。
タンクから伸びている2本のフューエルラインを外します。
これがかなり厄介でした。片側はアルミパイプのロウ付け14mm。こちら側はアルミ製の19mmナットです。力任せに回そうとすると舐めます。CRCを浸透させ舐めないようにバブルスパナ方式でじっくり緩めました。
タンクを降ろした状態です。
古いポンプを交換しました。これで元気よく燃料を送ってくれることでしょう。
タンクを元に戻す前に錆止め塗装をしました。
引き取りに行っての帰り道で走行中に気づいたリアハブベアリングの摩耗劣化。
ハブベアリングを交換します。
リアブレーキとバックプレートを外しスライドハンマーでアクスルシャフトを抜き取った状態です。ベアリングを回してみるとゴリゴリしてます。
カラーを酸素で焼き切りプレスで圧入し左右のハブベアリングを交換しました。
交換時期を超えていたエンジンオイルを交換しエンジン始動!
試運転がてら洗車機へ。
あれ?あれあれ?めちゃめちゃ回転数が高いです…黒煙も吐いてます…
工場に戻りタイミングライトで測定してみてもBTDC10°と正常。なのにアイドリングが2000ppm???
なかなか壊れない構造のスロットルポジションセンサーを点検てみました。
全く壊れている様子もなく。正常に動作してます。
怪しきはISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)
汚れていました。
歯ブラシとパーツクリーナを使い綺麗にし、ペーパーライザー部に敗れなどが無いかを点検しました。
ISCV突起部との当たり面及び内部もエンジンコンディショナーで清掃。
組み上げ再度エンジン始動するとアイドリングが落ち着き黒煙もましになりました。
試運転中もエンジンが止まることもなく懐かしいエンジン音で快調に走ってくれました。
久しぶりに若かったころの感覚に戻れ、自動車らしい車の修理ができてなんだかワクワクしました。
最新(現代)の車・触りなれた車・旧車を問わずこの仕事ができていることに感謝です。
初心を思い出させてくれたお客様に感謝して今後も皆さんのカーライフがより豊かになるよう貢献していきたいと思います。
ご用命をいただき誠にありがとうございました。
~お客様に安心を愛車に安全を~雅自動車工業
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成8年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
---|---|---|---|
車種 | マークIIワゴン | グレード | LG |
型式 | E-GX70G |
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- 日曜日 輸入車・国産車の整備・修理・販売 お気軽にお問合せ下さい!パーツ持ち込み歓迎!安心価格でご提案!
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神奈川出身で、人生いろいろあって北陸を経由して現在 滋賀県民2年生です。若い頃は日本車に乗っていましたが、32歳くらいから現在までに外車を4台乗り継いできました。(アメ車→ドイツ車→イギリス車→イタリア車)で、神奈川にいた頃は友人の紹介で知ったお店にお願いしていましたが、神奈川を出てからはその土地で外車に強いお店を見つけて頼んでいましたが、以前 車にイタズラされて壊された修理で保険を使ったのですが、行きつけの店でなく保険会社指定のディーラーで直してもらったとこら、あちこち見えない部分を壊されて戻ってきた事があったので(クレーム入れても壊した事を頑として認めなかったし、ガス満タンで預けたら半分になってた事も認めず)、滋賀県で外車に強いお店を探していました。今回、修理とオーディオ交換、オイル交換で大変満足できて嬉しいです。とても良いお店に出会えた事に感謝です。これから度々伺いますので、宜しくお願い致します。
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一般的でない変わった車の整備を急に頼んだにも拘らず、快く引き受けて下さってありがとうございます。不具合の原因や作業内容を詳しく教えてもらえると、安心して車に乗ることが出来ます。この車を依頼できるのは、近辺ではおそらく雅さんしかないと思いますので、またよろしくお願いします。
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