- ミッション・駆動系修理・整備
- スズキ キャリイトラック
- 作業時間:4時間
2021年09月12日 17:50キャリィ クラッチO/H 車検整備 公用車 特定整備 V-DD51T
いつもご覧いただきありがとうございます。
今回は市立長浜病院の公用車の車検整備をご用命いただきました。
入庫時、クラッチが繋がりにくいと依頼されましたので修理をしながらの車検整備となります。
丁寧かつ几帳面な作業を行いたいと思います。
ご覧ください。
先ずはいつもの通りフロントブレーキを分解して点検していきます。
パッドの残量とキャリパーの作動を点検。
グリスアップして組付けします。
リアブレーキを分解点検します。
年間走行距離は少ない車両ですがリアカップからブレーキフルードが漏れていました。
リアカップを分解しシリンダーを点検しても特に目立つ錆や損傷は確認できません。
カップの劣化によるものだと断定しカップを取り替えました。
シューの角を面取りしバックプレートを清掃、グリスアップして組付けました。
車検整備を終えて、ご依頼いただいたクラッチオーバーオールです。
このミッションをとりあえず降ろします。
古き良き時代のミッション。。簡単に降ろせました。
ミッションジャッキを使わなくても腕の力だけで楽々です。
クラッチディスクとクラッチカバースプリングの摩耗がひどいです。
ここまで摩耗する走行距離ではないのにな～違和感を抱いて点検すると・・・
原因発見！！！
レリーズホークのスプリングが折れてました。
スプリングの張力がなくなって常にレリーズベアリングが干渉している状態だったのでしょう。
全ての部品が揃い、センター出しSSTでクラッチディスクとカバーを組付けます。
後は元通りに戻し、各テスターで保安基準に適合させ翌日、軽自動車検査協会で受検。
無事に合格し納車させていただきました。
これからも公用車として頑張って下さい！
ご入庫いただき誠にありがとうございました。
～お客様に安心を愛車に安全を～雅自動車工業
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成9年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | キャリイトラック | グレード | ＫＣ |
| 型式 | DD51T |
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- 認証工場:第1471A号
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神奈川出身で、人生いろいろあって北陸を経由して現在 滋賀県民2年生です。若い頃は日本車に乗っていましたが、32歳くらいから現在までに外車を4台乗り継いできました。（アメ車→ドイツ車→イギリス車→イタリア車）で、神奈川にいた頃は友人の紹介で知ったお店にお願いしていましたが、神奈川を出てからはその土地で外車に強いお店を見つけて頼んでいましたが、以前 車にイタズラされて壊された修理で保険を使ったのですが、行きつけの店でなく保険会社指定のディーラーで直してもらったとこら、あちこち見えない部分を壊されて戻ってきた事があったので（クレーム入れても壊した事を頑として認めなかったし、ガス満タンで預けたら半分になってた事も認めず）、滋賀県で外車に強いお店を探していました。今回、修理とオーディオ交換、オイル交換で大変満足できて嬉しいです。とても良いお店に出会えた事に感謝です。これから度々伺いますので、宜しくお願い致します。
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一般的でない変わった車の整備を急に頼んだにも拘らず、快く引き受けて下さってありがとうございます。不具合の原因や作業内容を詳しく教えてもらえると、安心して車に乗ることが出来ます。この車を依頼できるのは、近辺ではおそらく雅さんしかないと思いますので、またよろしくお願いします。
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