アラゴスタSA　リヤスプリング交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

こりずに３度目の交換です　標準ラーナ　１０K　１０インチから　ベステックス

９K　１０インチ＋アイバハツテンダーへ　２回目　倉庫に眠っていたＲ３２時代の

７Ｋ　１０インチ発見　少し柔らかい気がしましたがアイバッハテンダーの自由長が

長過ぎ【７７ｍｍ】て縮側ストローク不足も感じていたのでテインの

アシストスプリング自由長　４５ｍｍ　レート　３，４Ｋを購入して

交換決行！　雨の日は非常に安心して運転出来ましがステアリングレスポンスが

ダル【反応が遅い】なのと晴天時、少しヨレを感じていたので今回３度目の

交換と成りました　トォフォフォ！！

しかし　７Ｋリヤスプリング　０スタート発進のトラクションだけはバツグン

でした　^^

某有名オークションで　８Ｋスプリング発見　しかし長さが９インチ

さて、どうなる事やら　

右がベステックス　７Ｋ　１０インチ　　左が　８Ｋ　９インチです　

出品者様　未使用の商品を安く譲って頂き感謝感謝です。

テインアシストスプリングをセットして組付け　以前ダンパーストロークを

計測したところ10ｃｍ程しかございません　結構ショートです！！

１０ｃｍストロークなら線間密着しないと判断し交換決行

組付け完了　やれやれ　歳です比較的、簡単な作業ですが疲れます　が～ん　ガク

テスト走行しました　１インチ短いので大きなアンジレーションでの納まり

乗り心地の悪化を懸念しましたが今のとこと問題ございません

縮側ストロークも足りています　また問題の伸側ストロークもレートダウンと

アシストスプリングの御陰でgood　ＶＤＣの介入少も少な目です　

アラゴスタＡＳ　標準ラーナ　Ｆ１６Ｋ　Ｒ１０Ｋ　いかにも車高調替えた的な

しっかりした剛性感とシャープなステアリングレスポンスで良く車が一回り

小さくなったた印象との評価が多いですネ　でも雨天走行はプロドライバーでも

ない限り手に負えません！！　レート２Ｋぐらい下る事でステアリングレスポンスは

ダルになりロール量は増えますが雨天走行時の神経質【氷の上を走行していみたいな】

な挙動はかなり改善せれます　アラゴスタＳＡで雨天走行に一抹の不安の有る

お客様、一度、騙せれたと思って、お試しください

ステアリングレスポンスも、とがり過ぎずダル過ぎず　乗り心地も改善して

気になるロール量も基本ダンパー性能が高いので許容範囲でオススメです

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