ホンダ　N-BOX　フジツボ　マフラー　取り換え　【尼崎　伊丹　西宮　宝塚　車検　点検　修理　パーツ取り付け】｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日はホンダN-BOX現行モデルのマフラー交換を致しました。
メーカーはフジツボさんの、レガリスKタイプ２です。
お客様の依頼では、純正マフラーをカットして付けるタイプで、どこの整備工場に持って行っても断られたとのことでした。
確かにネットで調べても現行モデルなこともあり、いまいち情報がなく、カット部分の説明が、リヤマフラーのクランプ跡、後ろ側５０センチを確保してカットしてください。と書いてありました（汗）
完全に言ってることが不明です（笑）

下の写真のこの部分２個下のクランプ跡？これ？どれ？
まあとりあえずカットするのに外さないとカット出来ないので外します。

カットして取り付けます。合ってるのかどうかが不明でしたが、あとは説明書どうりに取り付けて行けば意外と普通でした。

構成部品ですご丁寧にマフラーゴムまで付属してます。
純正が１本物のマフラーなのでこうするか、フロントまで社外マフラーになるかしか方法がないんですね。
フジツボさん賢いですね。コストを削減した賢い構成だと思います。

あとは純正は右側一本出しなのに対して、フジツボさんのマフラーは、左右の４本出しに変わるのでマフラーゴムの止め金具を付けて、マフラー本体を付けて行きます。

はい完成でございます！！
純正マフラーから大変身致しました！！これは、カッコいい。純正マフラーはリヤからはマフラーが一切見えないように下に向かって排気されている為、見た目が全然違います。

たかがマフラーですがこれだけ雰囲気が変わると価値有りますね。

あと今回初めてN-BOXの現行をまじかで見ましたが、ちょっとした高級車でした。
軽自動車の概念を変えさせられるいい車両だと思いました。
そりゃ２００万以上します。しかもその価値があると思いました。
私もいつか買って乗りたい１台です。
軽自動車は安っぽいとお考えを持たれてるかたもおられますが、N-BOXカスタムは別物でした。ちょっと軽自動車の概念を変えさせられる１台でした。

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