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ハスラーのドアに傷

大人気車種のハスラーが入庫です。

ブリック塀に擦ってしまったみたいです。

まだ新しいので、さぞかしショックが大きかった事でしょうಥ_ಥ

でも大丈夫です！協和自動車で何も無かった事にしましょう！。

新品ドアの登場！

リアドアのダメージは大きく板金修理は困難です。

ボルト止めの部品は無理に修理するより新品交換の方がお勧めです。

理由もちゃんとありますよ。

ボルト止めパーツを交換しても事故車扱いにはなりません。

凹みをパテで埋めたドアは、永い時間経過で修理跡が出やすいです。

軽自動車の新品ドアは意外と安いので、大面積の修理費用との差額が余り出ません。

・・・・板金屋さんの工賃売り上げは減りますが・・・w(ﾟДﾟ)ww(ﾟДﾟ)w

裏塗りをします
スズキの新品ドアはコーキング処理が必要です。

新車のコーキングに形を似せて仕上げます。

下処理後に両面を塗装します。

裏側は本塗りで表も仮塗り塗装をします。

仮塗りをしておけば、当然ですが染まりが良くなるので本塗りの塗装回数が減らせます。

塗装回数が減らせれれば滑らかな塗装肌にし易く、周囲とのボカシ塗装も上手くいきます。

・・・塗料の使用量が増えて材料代がかさみますが・・・w(ﾟДﾟ)ww(ﾟДﾟ)w

フロントドアも修理です


フロントドアの傷もキレイに修理しました。

リアドアを中心にボカシ塗装で違和感無く仕上げます。

特にこの色はメタリック目が粗いのでパーツごとの塗装だと違和感が出やすいです。

側面塗装工程


リアドアの塗装面が屋根近くまで存在するので・・上部まで塗装します。

メタリック目が粗く染まりが悪いので予めリアドアの塗装をしておいて正解でした。

一から染めていくと塗装回数が増えて周辺部がガサガサになってしまい仕上がりが悪いです。

ピカピカですよ╰(*°▽°*)╯
オーバーフェンダーの部品などは新品に交換してます。

サイドバイザーは再使用でコストを抑えてますね。

３M社製の強力両面テープで貼りつけてますので純正同様の強度は確保してます。

塗装した部分とその周辺のボディコーティングを再施工して完成です。

これなら誰が見ても再塗装したとは言われないでしょう。


新型ハスラーも出ましたが、特に内装などはやり過ぎ感が強いので旧型も良しですね。

ワゴンRの実用性は損なわずにSUV感が出てまして好感の持てるモデルですね。

もうすぐダイハツのタフト（懐かしい名前！）が出てガチンコ勝負になるでしょう。

キャストアクティバはSUV色が薄くて大失敗でしたので・・・。

いよいよワゴンRとムーヴの存在感低下が大きくなってきましたね。

軽自動車はどう転んでも高級車にはなれないので遊び心溢れるモデルが正解なのでしょう。　　　SK


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