３０プリウス　ボディーコーティング　クリスタルキーパー　佐賀県・小城市・協和自動車｜車検・点検・修理のグーネットピット

ボディーコーティング


３０プリウスにクリスタルキーパーを施工します。

一年に一度の施工なので程よく汚れてます！腕が鳴りますね。

最初に表面の砂やホコリを落とす為に、水洗い洗車を普通に行います。

この時点でホイールなどは洗剤で掃除します。

超強力洗剤を使います



超強力洗剤でボディーを磨きながら洗います。

素肌に厳しく細かい磨き粉も入ってるのでキレイになりますが。

使い方を誤ると逆に塗装を傷めるので完全にプロ用の洗剤です。

洗い流します



その後に水で流しますが強力洗剤はシャワー程度では７割程しか落ちません。

洗剤が乾燥し過ぎるのを防ぐのが目的です。


この時点で水垢汚れなどは落ちました。

ピッチ取りと小傷を磨きです



強力洗剤で落ちなかったピッチ汚れや汚れで見えなかった傷を落とします。

強力洗剤で汚れは９割ほどは落ちるので傷取りがメインです。

カーシャンプーで強力洗剤を落とします



残った強力洗剤を落とす為にカーシャンプーで洗います。

洗剤を落とす為に洗剤を使うのです。

強力洗剤はそれ程までに強力です。

あわあわにしてモップで擦りながら強力洗剤を落とします。

高圧洗浄機で隅々までキレイにします



部品の隙間に入った洗剤を高圧洗浄機で吹き飛ばします。

タイヤハウスの内側も高圧洗浄機で洗い流します。

仕上げに大量の水で洗剤分を完全に流します。

この時点で表面に汚れや油分の無いすっぴん状態になりました。


此処までのボディー洗浄だけで全行程の半分の時間をかけてます。

ボディーコーティングはこの下地が最重要だからです。

ガラスコーティングをします



無機質性のガラスコーティング剤を塗布します。

ボディーに残った水分と化学反応させて固まります。

透明度が高く非常に硬い皮膜を形成できます。

しかし水滴の跡が残り易く水弾きが弱い弱点があります。

でもこの後に有機性のレジン樹脂を塗布する事で弱点をカバーできます。

フロントガラスなどに付着すると取れなくなるのでプロ用ですね。

レジン樹脂を塗り込みます



次はガラスコーティングの弱点をカバー出来るレジンを塗布します。

ガラスコーティングでしっかり保護してレジンで艶と水弾きを引き出します。

無塗装の樹脂パーツにも使用可能で新品の部品みたいに蘇ります。

このレジンも性能故に作業性が非常に悪い弱点があります。

ネバネバしてふき取りが非常に重たいのです！正にプロ用ケミカルです。

素人さんが塗布するとふき取りムラが出来て最悪です。

新品の専用クロスで低い角度で良く見ながら丁寧にふき取る必要があります。

体力的に非常にキツイですが、丁寧に作業すると仕上がりは最高です。

タイヤもピカピカに



ボディーがピカピカでもタイヤに艶が無いと台無しです。

タイヤへの攻撃性が低い水性タイプのタイヤのクリーナーワックスで仕上げます。

ピカピカになりました！



塗膜の保護と艶出しを分担してるケミカルなのでピカピカです。

最低一年間は洗車だけで汚れがつるっと落ちますよ。

実際に毎年コーティングしてる車は明確に程度の差が出てますね。


実はボディーコーティングは洗車してこそ真価を発揮します。

「コーティングしたから何もしなくても良いのでしょう？」とはなりません。

この世の中のどんなコーティングも砂やホコリに覆われたままだと水は弾きません。

コーティングはあくまでもワックス掛けが不要になるだけで水洗いは必要です。


一年に一度愛車のリフレッシュと思って協和自動車でキーパーコーティングをしましょう。

贅沢にも塗装の出来るスタッフが丁寧に愛車を磨きますよ。　　　SK

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