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ミラーカバーの交換



皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回はデイズルークスのミラーカバーに傷が付いたので交換します。

ミラーカバー自体はお値打ち価格なので・・・塗装工賃より新品が安いです。

なので色付き新品部品が供給される内は交換がベストです。


しかし交換方法を間違えると本体を壊してしまい、カバーの固定が甘くなってしまいます。

今回は黒い本体にダメージを与えないカバー交換法をご紹介します。

新品の裏側です



これが新品の裏側の写真です。

爪が6個付いてまして・・・特に写真右側の爪の相手が壊れやすいです、車両内側です。

この車両内側の固定部を破損させてしまうと、カバーがカパカパになります。

ミラー本体内側の爪固定部は非常に弱い作りなので要注意です。

力ずくで引き剥がすと確実に壊れます。

きっかけ作り



内部の内蔵物が無い辺りに穴を開けます。

ドリルだと貫通した際に危険なのでベルトサンダーやグラインダーなどで削ると良いです。

経験上この辺りには内蔵物は無いです。

穴を広げます



あとはニッパーやラジオペンチなどで穴を広げます。

更に穴を広げます



カバーの爪の当たりを狙って穴を拡大します。

カバーの剛性が下がってくると周囲も外れます。

ここで焦って引き剥がすと壊れますので慎重に・・・。

焦って引き剝がしはNGです



写真が暗くて写ってません・・・すみません。

ここまで開ければ車体内側の爪が解除可能になります。

マイナスドライバーで慎重にカバー側の爪を押して解除します。

本体は完全に無事です



赤丸の難関をクリア出来たので無事に外れました。

キレイに交換出来ました



本体が無事なので新品カバーもガッチリ固定出来ました、やったね！。

よくミラーを外して爪を解除しようとしますが・・・爪の半分は見えません。

困るのがミラーウインカーレンズのみの交換時です。

基本的にカバーを外してレンズ交換なので・・・難しいです。

ちなみに・・・アクアの電球式ミラーウインカーは電球のみの交換は出来ません、レンズごとの交換になるので御注意です。

LED式は分かり易いですが、アクアには要注意です。

なので・・・ミラー内蔵ウインカーのみの交換でもカバー交換も必要です。

ムリムリ剥がして高価な本体を壊したら元も子もないです。　　　　ＳＫ

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