株式会社NAKANO商会

作業実績
179件
レビュー
  • クリーニング・清掃
  • トヨタ ハイエースバン
  • 費用総額:139,106

2021年03月03日 17:02トヨタ ハイエース レジアスエース EGR EGRバルブ カーボン ディーゼル ディーゼルケア BG 故障 修理 整備 燃料ライン洗浄 インジェクタークリーナー チェックランプ DPF DPF強制再生

故障内容
エンジンチェックランプが点灯しエンジン吹けない
走ってても遅い

トラブルシューティング
まずG-Scan(診断機)を使いエラーコードを読み取り
EGRの流量異常が出たのでEGRバルブの詰まりと判断

修理内容
EGRバルブ交換、インテークマニホールド&スロットルボディの清掃、BGディーゼルケア、DPF強制再生

まずEGRバルブを交換するために
スロットルボディを外しカーボンの溜まり具合を確認
かなり溜まっていました。

トヨタ ハイエース レジアスエース EGR EGRバルブ カーボン ディーゼル ディーゼルケア BG 故障 修理 整備 燃料ライン洗浄 インジェクタークリーナー チェックランプ DPF DPF強制再生

トヨタ ハイエース レジアスエース EGR EGRバルブ カーボン ディーゼル ディーゼルケア BG 故障 修理 整備 燃料ライン洗浄 インジェクタークリーナー チェックランプ DPF DPF強制再生

そして問題のEGRバルブ…
カーボンが溜まり1/2近くが塞がってる
こんだけ塞がれると吸気量も減り
まともに走らなくなるのも当たり前ですね

トヨタ ハイエース レジアスエース EGR EGRバルブ カーボン ディーゼル ディーゼルケア BG 故障 修理 整備 燃料ライン洗浄 インジェクタークリーナー チェックランプ DPF DPF強制再生

新品と見比べたら一目瞭然です

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インテークマニホールドも下から見ると結構溜まってました

なのでお客様と話し合いインテークマニホールドの清掃もする事になりました。

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外してみるとやはりかなり溜まっておりバタフライバルブの動きも悪くなっていました

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もちろんエンジン側も…

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マイナスドライバー等を使い溜まりに溜まったカーボンを落としていきます…

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カチカチのカーボンではなく
しっとりしたカーボンなので
まだ取りやすかったです
清掃後のインテークマニホールドがこちらです

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スロットルボディ、エンジン側も清掃が終わりました

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こんなにも取れました!

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あとは元通りに組み上げていくだけです

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無事エンジンも始動しエラーコードも出なくなりました。

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そしてお次はBGディーゼルケアです。
カーボンこんもりで走っていたのもあり
作業し始めた途端真っ黒に…

BGディーゼルケアはインジェクターの詰まりに
即効性を発揮する製品です。
BGプロダクツ社独自の専用装置(インジェクターフラッシュ)を
使い燃料系統全般をクリーニングし、
簡単かつ効率的にインジェクター・噴射ポンプ・
燃料ライン・燃焼室・インテークバルブに付着した
カーボン・スラッジなどを溶解します。
最新のコモンレールシステムにもディーゼル車ならば
車種を問わず簡単に作業が出来ます
アメリカ・ヨーロッパ・日本の大手ディーラーでも使用されていますので安全性は確実です。

トヨタ ハイエース レジアスエース EGR EGRバルブ カーボン ディーゼル ディーゼルケア BG 故障 修理 整備 燃料ライン洗浄 インジェクタークリーナー チェックランプ DPF DPF強制再生

インテークの洗浄、インジェクターの洗浄ときたら
次はエキゾースト系の洗浄ですね
なので強制再生を行います
始めた途端モクモクと白煙が出てきました

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作業後試走しましたが
まずアイドリング時の振動がほぼ気にならなくなり
吹け上がりもスムーズで
エンジンのレスポンスも回復しました!

対象車両情報

初年度登録年月平成20年メーカー・ブランドトヨタ
車種ハイエースバン型式KDH211K

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
EGRバルブ交換&エンジンシステム点検 1.0 56,080 56,080 課税 交換
インテークマニホールド等清掃 1.0 30,380 30,380 課税 脱着
BGディーゼルケア 1.0 35,000 35,000 課税 整備
強制再生 1.0 5,000 5,000 課税 整備
小計(課税) (①) 126,460円
消費税 (②) 12,646円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) - 円
総額(消費税込) (①+②+③) 139,106円

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〒814-0175 福岡県福岡市早良区田村3-23-6
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2級整備士
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創業年
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