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さて今回の作業は
マークＸのＡＴＦ圧送交換です
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この車種は圧送で変えようとした場合
専用のジグが必要です
最近の車はＡＴＦがラジエターにいってない車が多いので
ＡＴ本体に行っているオイルクーラーを加工したジグが必要です
早速作業を開始します
まずはオイルを抜き

オイルパンを外したら

ＡＴ本体裏をしっかり清掃
ストレーナーも交換

オイルパンも清掃します

オイルパンを組み付けたらジグをつけて

圧送をします
圧送前に抜けたオイルと少なかった分のオイルも入れます
エンジンをかけて入れたオイルがあるので
しばらくエンジンをかけたままでオイルを回します

最初に入れた分のオイルの洗浄効果で鉄粉が浮いてきたので
ここから圧送で交換します
ファーストステージ　８リッター交換します
徐々にきれいになっていきます

終了時に３０分程度放置

ここから鉄粉が浮いてきたら再度圧送ですが
今回は鉄粉が浮いてこなかったです
ジグを外す前に１リッター補充して
冷却します
ＡＴ油温が冷えたら

エンジンをかけて規定温度で油量測定して完成

サンプルの色の完成度が全然違いますね(*^^)v

ＡＴＦ・ＣＶＴ　圧送交換はフルスペックカーメイクサムにご相談ください(^o^)丿

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