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こちらは後編です

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今回は前回の続き
早速作業開始

まずはタペットカバーパッキンの交換
プラグ交換
２ＪＺのＮＡはインマニがエンジンをまたいでるので作業性は悪いですね
とりあえずは邪魔なものを外していきます
インマニの邪魔な部分を外し
コイルを外し

カバーを外します
外したカバーのプラグパッキンを交換します

ついでにスロットルが汚いので清掃します

エンジンのガスケットかすを掃除してガスケットを塗ります
カバーをはめたらプラグ交換

次はタイムミンベルトを交換しますが
まあ部品が多いですね

ラジエターを下ろし
ファンを外し

クランクプーリーを外し

タイミングベルトに圧縮上死点に合わせて印を打ちます
カムシール交換
クランクシール交換
クランクプーリー交換

テンショナーのベアリング交換
ウォーターポンプをＡＳＳＹで交換

タイミングベルトを装着して
ＬＬＣ充填　加圧テスト　漏れなし

整備が終わったら
ホイルを清掃

車を磨いて　ワックスス掛けて　終了



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