スズキ　エブリィ　バン　DA64V マニュアル 1速2速入りづらい　クラッチ交換　熊本　阿蘇　｜車検・点検・修理のグーネットピット

おはこんばんにちわー
　
オートギャラリー乙姫です
　
今回の患車さんはスズキさんところのエブリィバンです
　
こちらのエブリィ
　
5速マニュアルマニュアルでターボ車となっております
　
いいですねぇ(*´∀｀)
　
症状としては『1速と2速が入りづらい』といった
　
スズキとダイハツの軽トラには多い症状ですね！
　
実際乗ってみたのですが　ホントに1速2速が入れづらいですね（；＾ω＾）　発進の時とか大変だったでしょうね～
　
早速ミッション降ろして行きましょう！

降ろしてみました

まず確認するところは
　
シフトレバーを左右に動かす時の黒いプラスチックのコレです(部品名が分からない)
　
コレがすり減ってギアが入れづらくなる事も稀にあります
　
今回は少しクリアランスが多めに出てきてるくらいなのでバラして90度回転させて組みます。

あまりにも消耗が多い場合は交換をオススメします。
　

次が本題です
　
マニュアル車のギアが入れづらい症状はミッションの内部的な問題かクラッチ系の問題くらいしかありません
　
今回の症状から見るとクラッチ系トラブルと判断しました

思ってた程じゃぁないですが
　　
縦溝の切ってあるスプラインの中央部付近
　
錆汚れが付着してるのがお分かりいただけるでしょうか？
　
ここのスプラインにはクラッチディスクが着く(着くという表現でいいのかな？)のですが、サビや汚れでクラッチディスクの動きが悪くなるとクラッチを切ってもフライホイールの動力をミッションに伝えてしまって　ギアが入りづらくなる
　
っといった具合です
　
ようするに　クラッチが切れてないんです
　
磨きます！

よろしいのでは　ないでしょうか
　
レリーズベアリングの取付部、スプラインにグリスを塗布して組んでいきます！
　
クラッチディスクもカバーも正直悪くはないですがここまでバラしたんだったら交換します！

パイロットベアリングとクランクリヤシールもついでに変えちゃいましょう！
　

ミッション載せてミッションオイル入れたら作業は終わりです！
　
試運転の結果・・・・
　
　
　
　
　
　
　
絶好調でございます！
　
クラッチは軽いし
　
1速2速も簡単に入ります！
　
クランクリヤシールも変えたし
　
これでしばらくはミッショントラブルは無いでしょう！
　
お疲れ様でした！

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