プジョー　308　故障　修理　宮崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

グーピット＆HPからのお客様になります。
ありがとうございます。

駆け込み寺案件きましたｗ
工場名は言えませんがエンジン不調でスパークプラグとイグニッションコイルを４気筒分交換したが改善されない・・・・。

という事で色々探していただき当社にたどり着きました。

結果だけ言うと１か月以上修理するのにかかりました＞＜
最初、試運転を１時間ぐらいしてミスファイアだったりターボ関連のチェックランプ点灯だったりとメーター内がお祭りになってました。

その時点で結構泣きそうになりました・・・。
整備士二人で何回も試運転を繰り返しまず異音が出ていたターボチャージャーを交換する事になりました。

新品のターボは引くほど高かったので中古の６万㌔のターボをつけます。
ガスケットやシール関係はすべて新品にします。

こっから先が果てしない旅路でした・・・。

ターボを取り付け試運転に向かうと異音はしないものの制御がまったくされてない感じで不調でした。

考えられることが無限にありすぎましたが何とか修理できました。
何が悪かったかは企業秘密なのですがとても大変でした＞＜

バキュームホース一本一本破れてないかとか、電源をみたりカプラ不良やヒューズを疑ったり地道に確認していき何度も挫けて子供みたいに泣きそうになりながら進んでいきました＞＜

診断機を使って実測値をみたり故障コードを何度も確認してみたが本当に難しい案件でしたが修理できたのでよかったです。

修理をするより車検を何台もした方が儲かるんじゃないの？ってマウントとるのはやめてください泣泣泣

因みにちょいちょいミスファイア検知していてスパークプラグを外して診ると全然ダメな状態だったので交換しました。
スパークプラグ交換してから数１００キロしか走ってないはずなのにこの状態って本当に交換してもらっていたのか分からないです・・・。

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