- 車検
- トヨタ パッソ
- 費用総額:10,142円
- 作業時間:40分
2020年06月25日 17:56トヨタ KGC35 パッソ ファンベルト・スパークプラグ交換
車検で入庫して頂いたパッソのファンベルト・スパークプラグの交換です。
走行距離は約10万kmです。
プラグが減っていたので交換します。
こちらのお車はイリジウムプラグが標準で装着されています。
一般的なプラグと違い、通常のプラグの場合は1万kmが交換目安となっておりますが、イリジウムプラグの交換の目安は10万kmです。
プラグの劣化が進むと燃費の悪化やパワー不足などの症状がでます。
更に酷くなると正常な点火ができなくなりエンジンが停止したり、破損に繋がります。
ファンベルトもすり減っていたので交換です。
ファンベルトはオルタネーター（発電機）やウォーターポンプ・ACコンプレッサーなどの補機類を駆動させるために必要な大事な部品です。
KGC35パッソのベルトは1本で全てのプーリーを回しているタイプなので１本交換です。
お車によっては３本（ACベルト・パワステベルト等）に分かれてるものもあります。
こちらのお車の場合はオートテンショナーでは無いので１・２を緩め、３で調整をします。
ひび割れ・ベルト鳴き等の症状がありましたら、調整・交換が必要です。
以上スパークプラグ、ベルト交換作業でした。
これで安心してお車にお乗り頂けるかと思います。ありがとうございました。
異音や異臭など、いつもと違う違和感等ありましたらお気軽にご相談ください。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成23年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | パッソ | グレード | プラスハナ |
| 型式 | DBA-KGC35 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スパークプラグ | 3.0 | 2,090 | 6,270 | 非課税 | 交換 | |
| ファンベルト | 1.0 | 3,872 | 3,872 | 非課税 | 交換 |
| 小計(課税) (①) | 0円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 0円 |
| 小計(非課税) (③) | 10,142円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 10,142円 |
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