C26 セレナ　サーモスタット交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回紹介するのは平成27年式ニッサンセレナ、サーモスタット交換です。
交換理由はオーバーヒートでもオーバークールでもなくヒーターの風があまり温かくないとの申し出です。
こちらの車には2個のサーモスタットが使われていました。
パーツカタログがこちらです。2個とも交換します。

1個はウォーターポンプの後ろ側、もう1個はシリンダヘッドの裏側です。

クーラントを抜いてから作業を開始します。
まずはウォーターポンプの裏側から。
狭いですがそれほど苦労せずに外せました。

続いてシリンダヘッドの裏側。こちらは数本のホースを外してこのように外します。

そして取り出したサーモスタットがこちらです。

2個とも交換して外した部品を元通りにし、クーラントを入れます。
エア抜き作業をして、電動ファンの作動確認をして作業は完了。
作業前と作業後のコントロールユニットのデータがこちらです。
冷却水温度が多少改善されていますし、体感的にもいい感じです。

最近の燃費重視の車は燃やしているガソリンが少ないため、発熱量が少ない低回転時はヒーターの効きがあまり良くないようですね。

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